【摩托车护具全套】不管是摩托车新手还是高手，请带着护罩出发。

不久前，我的一个朋友买了一辆漂亮的杜卡迪，他经常宣布朋友圈时他骑着这辆摩托车跑去兜风的消息。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLID)看到他没有戴开摩托车的专用护具，我特地介绍了一套摩托车用气囊，希望他注意安全。前几天去拜访他的时候，发现那辆威风凛凛的摩托车放在车库里，朋友认识的另外两个喜欢骑大马力摩托车的朋友最近因为严重的摩托车事故离开了，他不敢碰摩托车。(大卫亚设)。

和很多年轻人一样，我年轻的时候也喜欢摩托车。一个重要原因是摩托车的学习和获得驾驶执照的程序和费用比汽车简单得多，也便宜得多。例如，如果想学习驾驶汽车，可以找“师傅”(执照教练，香港学车不一定要去驾校)，而摩托车可以自学。

当年只要几十块钱就可以申请驾照，借15块钱就可以借一辆挂着【学习】招牌的轻型教练摩托车进行“练习”。(当时和现在的香港都允许教练在公共道路上练习，但现在学习摩托车的要求和限制比当年严格多了。)因为口袋不多的原因，我的第一张驾照不是汽车，而是摩托车。自然地，我的第一辆“车”是摩托车。一辆不知道动了多少次手。“排气声非常响亮”250cc二冲程运动摩托车。二手摩托车的机械性能不能与现代摩托车相比，但这辆车下降了

摩托车天生的不稳定性和低保护性是众所周知的，所以对司机的操纵技术和安全意识的要求比驾驶汽车高得多。可惜，摩托车的低成本和便利性使很多人无视或完全无视摩托车的严重缺陷，摩托车驾照的不合理制度也助长了这个问题的严重性。我用100cc的轻型摩托车自学，考驾照的时候，拿到驾照后，立即合法地骑上了排量和重量大一倍以上的运动型摩托车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果我有钱，超过一升的重机枪车也可以自由驾驶，这种自由度相当不合理。在很多国家，摩托车的驾照是根据排气量和司机的经验来分级的。就像卡车和公交车驾照一样，如果达不到一定年龄，通过驾驶经验和更高的技术考试，就不能驾驶大排量的重机枪车。

有人可能会说，对比汽车，汽车新手开宝马或保时捷也不是特别安全。这里其实是个大误会。先不说现在很多马力的汽车都是自动挡的，在手动换挡的这部分，摩托车比汽车容易。首先，司机用手指调节离合器，比穿鞋的脚掌敏感得多。第二，大排档相对简单，但只是单向上下，所以“启动”一辆摩托车比汽车容易得多。但是开始后是完全不同的事情。

摩托车的三个操纵工具都比汽车的复杂得多。制动器前后制动器是独立控制的，否则使用不当可能会产生严重后果。高速转向时，手的方向和行驶方向应该相反，很多人在关键时刻走错了方向。手控的油门非常敏感，摩托车由后轮驱动，所以油门控制不好容易打滑，摔车。除了上面说的，弯道驾驶摩托车的技术要求也比汽车高，任何失误的结果都是掉车！对于驾驶大马力重机枪车的司机来说，上述都是基本要求，如果没有这种基本技术，发生事故只是早晚的事。

训练不足、驾驶执照制度缺陷、对摩托车技术的无知或误解是摩托车事故频发的原因。事实上，摩托车只要有足够的危险意识和一定的骑行技术，就能安全。回顾刚刚拿到驾照的我，法律上完全有资格驾驶摩托车，但事实上我拥有的只是毛皮的技术，几乎没有安全意识。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《安全名言》)无知者无所畏惧，现在想想也有点出汗。(莎士比亚)。

最近我迷上了越野摩托车，可以自由自在地轻松地穿梭在山林小道上，非常近距离地享受大自然。(威廉莎士比亚，自由自在，自由自在，自由自在，自由自在，自由自在)但是在森林小径上驾驶摩托车和在标准公路上驾驶摩托车是完全不同的技术。这次不再掉以轻心，而是找专业越野摩托车训练教练在安全的地方练习，练好技术后才上山。

摩托车现在已经超出了一般交通工具的概念范围。很多年轻人把它当作风气神器，当然不愿意穿专用护具。我也觉得穿上后不舒服，但如果你想拥有更好的车，享受更极致的快乐，就不要再考验自己的运气了，带上保护套吧。(威廉莎士比亚)。