【大排摩托车刹车】大排量摩托车紧急刹车提示(不要胆怯尝试)

很多新手喜欢大排量摩托车，想骑自行车，但心里有点害怕的也不少。其实大排量摩托车也是摩托车嘛。像丫头一样大胆细致，一切都会好的。剩下的只要小心刹车就行了。

很多新手喜欢大排量摩托车，想骑自行车，但心里有点害怕的也不少。其实大排量摩托车也是摩托车嘛。像丫头一样大胆细致，一切都会好的。剩下的只要小心刹车就行了。

为什么在意刹车问题？

因为大多数排量车都是翻车卡钳，液压顶的压力大，比想象的大得多，刹车比原来的小排量车死了，开慢了容易抓轮胎。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果前面的刹车直接抱住，轻轻按下头，重重地滑倒，如果后面的刹车抱住，就变成了“华丽的漂流”。尤其是在转弯过程中。总的来说，要控制好刹车的力量和前后刹车的分布。前方道路状况做好事前判断，提前控制车速。

需要注意的是，像带ABS的车一样，从滑板车转向大排量摩托车的车友们，滑板车没有离合器，由油门控制，相对来说驾驶简单，动手能力好。(大卫亚设，Northern Exposure)只要安全地骑就行了。

这类车友建议先用小排量练好离合器和油门的协调，做好齿轮和驾驶的协调。为了避免出现手忙脚乱的情况，路上可以熟练地根据道路情况悠闲地换挡。(莎士比亚)。

离合器和反离合器也不准确的话，请先考虑自己的安全和车辆损坏。要先熟悉离合和齿轮。大型排气车重量大，惯性也大，弯道和交通繁忙时要特别注意。

开车的时候也不需要太摆架子，放松，坐直，向前看，操作正确，熟悉机器的转速，经常看仪表。摔车不可怕。记住。车倒了就倒。必要的时候摔车可以挽救生命。没有护具，医生也救不了你。自己的生命永远掌握在自己手里。合理控制速度。是你，是你。

补充说以下几个大型刹车技巧。

1.高速时前轮刹车的力必须大于后轮的力。

描述：高速制动器中制动器的力分布。一般是60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，不是绝对的)

2.高速时前轮刹车的力不能让前轮抱S。

说明：我理解得很好。前轮抱着S翻来覆去。呵呵。

3.踩上坡刹车时，前轮的刹车可以适当增大。

在解释：上坡时，前轮比后轮高，所以前刹车可以适当地多用力。

4.下坡刹车时，后轮的刹车可以适当增大。

说明：上面的一个是相反的。

5.急刹车时刹车的力比s小一点。

说明：轮胎抱S后摩擦力反而会降低，所以轮胎最大的摩擦力发生在试图抱S时，但还没有S的临界点时，所以无法说明的东西更明显，也更麻烦。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

6.打滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

说明：滑道首先使用前刹车，前轮很可能持S，结果肯定会下降，后轮持S，(只要汽车车架，车头)一般不可能下降。很简单。