【摩托车的abs】摩托车的ABS系统和CBS系统有什么区别？价格是多少？

随着摩托车产品的升级，摩托车进入了个性化玩具时代，摩托车的配置也越来越丰富。经常可以看到在摩托车技术参数中介绍ABS系统或CBS系统。对一些摩托车新人来说有点糊涂。下面是对ABS系统和CBS系统的简要介绍。

制动防抱死制动系统(ABS)是指摩托车在制动过程中防止车轮制动打滑的控制系统(ABS)。

他的原理很简单。其实是我们说的占卜。车轮和地面的抓地力最强的时候滚动摩擦和滑动摩擦发生变化的瞬间，车轮抱在一起，刹车就会变成滑动摩擦。这时轮子打滑，方向偏离，容易发生事故，所以很多老鸟骑自行车时一般会在拥抱发生的瞬间点刹车。

点检的完美操作需要一系列部件。ABS系统由车轮旋转传感器、ABS电气控制装置(如ABS ECU)、ABS压力调节器、警示灯等组成。车轮速度传感器用于检测车轮速度，并将每个车轮的运动状态反映给ABS ECU。ABS ECU作为ABS的指挥中心，接受车轮速度传感器发出的信号，计算、分析、处理车轮的转速、加速度、减速和打滑速度，然后向ABS压力调节器发送控制信号，使制动压力调节器按要求工作。

优质ABS系统的成本预计将增加约2700韩元，这是一项代价高昂的工作，因此许多摩托车在全面盘式制动器中采用ABS系统，例如在姜戈滑板车的全面制动中采用ABS防护系统。

部分跑车由于时速高的设计、车身重量等原因，如果ABS系统同时采用前后制动系统，有ABS系统的话，将会贵4000韩元以上。比如本田CBR300R，有ABS系统的是4000元。

CBS系统(Combi brakej系统)是指前后联动制动系统。这个刹车系统的原理是，你刹车的时候前后一起刹车，摩托车的制动距离最短，所以一些摩托车企业把摩托车的后刹车和前刹车联系起来。车主刹车后，前刹车也一起刹车，保证安全，防止后刹车过度使用，造成提前消费。CBS的成本增加并不多。一般在300元左右。所以在通道滑板车上被广泛采用，目前使用这项技术的摩托车有本田系产品(新本，5本高保真滑板车)和标致滑板车产品。

因此，ABS系统和CBS系统都可以提高制动系统的效率，但两者的原理和生产成本差异很大，因此在产品配置上，普通CBS被广泛采用于民用通道车辆上。ABS广泛用于代理产品和个性化产品。

关于摩托车ABS和CBS系统，大家毛友在实际操作中有什么体验？你们更喜欢哪个系统？欢迎下面评论区评论讨论！