【本田crm250没有点火】2014年本田CRV发动机未能启动故障检测诊断分析。

症状：

新车在货船上落地后，车辆无法启动，确保蓄电池电压在12V以上(正常)。具体现象包括：

1、启动时可以听到起动机在工作。

2、踩刹车，不能挂挡。

3、停车指示灯闪烁。

4、位置显示灯坏了；

5、米提示“CHECK CHARGE SYSTEM”。

残疾分析：

1.在确认MVCI和HDS系统正常的情况下，通过HDS连接进行测试和DTC读取，发现无法与车辆通信，如图1所示。

2、图2、通过仪表自我诊断，出现DTC检查、代码“ERROR 1”，即F-CAN故障。

进行3、F-CAN H和L线调查。相关模块分别包括仪表控制装置、VSA调节器-控制器、转向传感器、EPS控制装置、SRS控制装置、ANC控制装置、电子常驻装置、导航装置等。依次插入每个连接器，确保可以进入HDS。

通过调查，拔下上述插头后仍无法进入HDS，判断F-CAN线束通信是否正常，怀疑PCM电路异常。

4、测试PCM电路是否正常。

为了便于检查，可以检查图4 MAP传感器电源输入端子电压，检查PCM电源输入端子，而不是检查8.4mV，正常5.0伏，即输出异常，PCM电路错误。

5、PCM电源异常，可能的原因包括：

1)仪表板下保险丝/继电器盒B9号保险丝

2)发动机舱保险丝/继电器盒A15保险丝

3)发动机舱保险丝/继电器盒PGM-FI主继电器1损坏。

6.一个一个检查，发动机舱保险丝/继电器箱内的PGM-FI主继电器1发生故障。

故障诊断：更换PGM-FI主继电器1。

经验总结：

1.如果HDS无法与车辆通信，计价器自检显示F-CAN故障，则可以优先解决是否是PCM电路故障。

2、解决PCM电源和接地故障时，可以用检查MAP传感器电源输入端子电压的方法代替，方便有效。

摘要：故障案例只是提出了特定工作条件下车型的故障可能性，不是系统方案，仅供参考！