【摩托车悬挂】GIXXER FIX:带DUCATI滑板车悬架的GSX-R1100

ARNO OVERWEEL制造了很多定制摩托车，例如在本田CBX1000上固定涡轮增压器。但是他有时会制作像今天这个Suzuki TL1000一样的骨灰级定制车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

阿尔诺(Arno)几十年前成功地将单面本田VFR800摆动臂和铃木GSX-R1100配对。目前，他在库伦堡(Culemborg)商店放置了杜卡迪1098的车轮和后臂，找到了GSX-R1100捐赠者，并将其拖到Rno Cycles车间。

第一个任务是把VFR摇臂换成DUCATI 1098装置。这意味着在框架上铣削金属，对后摆臂进行相同处理，用铝制造特定区域以提高强度，Arno为所有零件制作了一组垫片。

此外，在新的设置中，需要为减震连杆机构提供新的安装点，因此Arno设计了多功能子框架，可以连接悬臂并支撑尾部。振动是消化的，由HK Suspension进行了很大的整顿和调整。

可容纳定制的尾部、方向指示灯，配备集成尾灯和整齐的螺栓固定牌照支架。Arno还制作了一个新的支架，然后用米勒库斯托姆室内装饰品盖住了独特的三件套马鞍。

还使用杜卡迪1098圈和Brembo刹车和耐力Dragon Supercorsa轮胎套装。但是前面的叉子(和挡泥板)来自杜卡迪Panigale，是定制加工的叉子套装，固定在原位。

包括定制分离式手柄和商演版、装有LSL的碳纤维棒、AES Wellz SPIDO、售后市场HALI V-LORD等。所有东西都安装在手工制作的支架上，它们也都集成在一起。车灯支架用螺栓固定在速度计支架上，刹车液相字也固定。还有精致的侧挡板、Goodridge生产的管道、用漂亮的小管道隔板装饰的新机油冷却器。

性能升级包括K & amp配备n过滤器的40毫米Mikuni、定制不锈钢四合一排气系统、新的电缆连接、锂离子电池隐藏在眉峰下。最后的改动包括对油箱的微调、改进后的LSL气体盖子和时尚的蓝油。

最终风格类似于混搭、咖啡馆赛车、街头霸王、90年代运动摩托车的元素。它的直排4缸发动机能引爆比原来发动机更大的143hp马力。