本田“省油王”来了。油耗2毛2200韩元,可以跑887公里。6月10日开卖
日系品牌近几年在国内大唱,丰田和本田的销售额增长势头特别猛。以本田为例,SUV型号、本田CR-V和浩英两兄弟今年4月销售了45669辆和32275辆,其中本田CR-V和丰田RAV4销量相似,成为目前最受欢迎的商品。霍英是一款面向中国市场的新型SUV,比本田CR-V更年轻,推出后迅速推出了火爆的设计。两款小型SUV本田XR-V和普罗米斯,今年4月分别为32273辆和28055辆,是目前销量最好的两款合资小型SUV。中型SUV管路和本田UR-V的表现略差,面对汉兰达,可以看出缺乏自信心。(莎士比亚)。
本田的轿车也全面开花,雅阁是中型车销售冠军,4月销售48018辆,思域是运动型小型车,4月销售了43877辆,销售模式也非常强。即使是主导主力家用大宝市场的凌派,全系也搭载了1.0T 3缸动力,4月份也卖出了27936台,受到消费者的喜爱。很多热门车型更换了三缸动力,用脚投票给消费者,似乎凌派的销量完全不受影响。还有好消息。新能派混动车型将于6月10日上市。由1.5L自然吸气发动机电机组成的混合动力系统预计将具有比较明显的燃油经济性优势,推出后将带动凌波销量再次刷新高数值。
本田以国内家庭用户为对象推出的大型空间小型汽车,凌派上市以来累计销量超过84万辆。存在感和名气虽然低于雅阁和思域等家族等其他人气车型,但保持了良好的销量,以性价比获得了消费者的认可。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)需要了解上一代凌派的时候,当时搭载了1.8L自然进气发动机,新一代凌派全系更换了1.0T 3缸动力,上市后销量没有下降,也没有反弹,这令人意外。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))目前本田也未雨绸缪。虽然凌派仍然卖得很好,但总有3缸动力,很容易得本田病,所以第一次选择搭载1.5L混动系统,提高凌派车型的竞争力。(威廉莎士比亚,美国作家)。
新能派混动车型在设计上与汽油版相比没有太大变化,仅限于详细调整。例如,本田的品牌标志(LOGO)通过添加蓝色元素来突出身份。车侧和尾部右下角添加了HYBRID标识,配备了最新款式的17英寸车轮。
尺寸为4756毫米的车长,2730毫米的轴距比对手占优势。登机空间仍然很充裕。172cm体验者调整前排司机税后,凌派混合板后排、头部四指、腿部接近三拳的可用空间,与大哥雅阁相比也不至于太弱,宽敞的乘坐空间作为家的位置凌派,竞争力看起来相当强,这也是为什么一直畅销的关键原因。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,作为混合版,它的行李箱空间不如汽油版,座椅不支持翻车,行李箱的体积只有430L。
装修变化也不大,但配备了7英寸LCD仪表、8英寸中央控制屏幕、Honda
CONNECT 2.0智导互联系统。同时部分车型会配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统,有主动刹车、车道保持等功能。本田的混动系统最大的特点就是省油平顺,作为家用是相当合适。1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,国内首发就给了凌派,搭载的1.5L阿特金森循环发动机,最大功率80kW,峰值扭矩134Nm,电机最大功率96kW,峰值扭矩267Nm,配E-CVT电子无级变速箱。这套动力系统,低速行驶的时候平顺安静就像一台纯电动车,有EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式,官方百公里油耗低至4.1L。以当下92号汽油5.5元/升计算,意味着一公里油费才2毛2左右,理论上加200块油可以跑887公里。
混动版车型的到来,不仅补齐了新凌派的动力短板,而且混动系统省油的优势显著,价格上会比汽油版稍贵一些,从目前曝光的部分信息来看,它的配置也更丰富,还是值得期待的。
至于价格,我们来参考卡罗拉双擎版,指导价为13.58万起,相比汽油版11.98万起的价格,贵1.6万。再来看,凌派汽油版,自动挡入门款的指导价为10.98万,所以大致猜测下混动版的起步价在12万出头,值得注意的是,目前凌派汽油版有2万左右的优惠。所以预计凌派混动版届时优惠后的价格会在11-13万区间。
如果您的购车预算在11-13万左右,会考虑购买凌派混动版吗?还是选择卡罗拉、朗逸等车型,欢迎留言讨论。
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