【摩托车链条安装】摩托车链条技术、结构和使用维护攻略

摩托车的传动机构主要分为链条传动、皮带传动、轴传动等三种。其中，作为链条传动使用最广泛的原因，当然还有很多优点(减少动力损失、抗拉强度、适合高速行驶、适合改装、成本较低)。当然不足(需要定期管理、需要更换磨损等)今天我们来谈谈链条的知识、链条结构、安装方法、使用和管理常识。

链条是传动系统中不可缺少的一部分。链条的动力传导效率比皮带更好，动能消耗更少，发动机产生的动力可以完全传递到后轮。但是马车的链条大部分是裸露式设计，长时间暴露在空气中的灰尘或沙砾中，会对链条的结构或表面造成磨损，因此不能忽视链条的管理。定期管理链条不仅可以延长寿命，还可以保持动力的传导效率，使乘车更加安全舒适。

2、链条的基本结构分析；

简而言之，可以把链条想象成钢弹模型的关节结构。由内外交错链、衬套和滚子组成的链在中间通过中起连接作用，链可以具有单个矢量的被动性。这就是我们爱车的链条结构。而且，通过其他零部件影响链条的动力传输、运行顺畅度等。链条的精密对车辆行驶的效率和安全有着至关重要的影响。

摩托车链条有两种：普通链条和油封链条，普通链条一般用在小排量车型上，价格便宜，传动效率更好，但寿命比较短，容易加长，几百公里要调整松。

一般链条

油封链也称为竞争链。实际上，内外链中间有一个充满油脂的油封。这种油封链起到润滑链滚子和衬套的作用，防止两者之间的磨损，延长链寿命。

油封链

3、油封链条是否也需要维护？

有些车友认为，既然油棒链条内有油，就不需要保养。事实上，油封链维护的频率与油封链相似。不同的是，定期维护的油封链寿命比油封链多得多，所以油封链要更加注意维护！不管是什么链条，下雨天和用泥开车，都会沾上一定程度的泥沙异物。定期清洗泥沙，链条可以避免异物磨损、腐蚀、油封损坏、阻力、堵塞等问题，使链条平稳运行，充分传递动力，最大限度地保持寿命。

4、链条维护周期；

链条的第一次保养时间约为500公里，此时可以用链条油保养。在比赛、高速行驶、下雨的乘胜和链条有杂音的时候，也可以进行保养。接着在1000公里(或两次润滑)的情况下，使用洗涤剂进行比较全面的清洁，保持链条表面干净，削发卡在链条上的细小碎屑，有助于保证链条运行顺畅、减少异响、保持传动效率和寿命。(大卫亚设)。

p;index=6" width="574" height="482"/>

5、链条的清洁；

在链条清洁上，一定要注意，伤不伤油封很重要！如果你在网上购买清洁剂，尽量购买品牌货。好的清洁剂本身除了须具有深层渗透、强力去污、不伤油封及金属等基本功能外，还要能兼具防锈、润滑与活化油封效能者才是功能完整之优质清洁剂。如果想简单一点，你就拿家里用的洗洁精兑点热水，用链条刷或是牙刷清洗。

6、链条油的选择；

常见的链条油共分成三种型态，分别是湿式、干式及蜡式。一般为防甩，多使用干式或蜡式链条油，其附着性好，但其渗透效能及润滑度常会有所不足或具有强挥发性有害气体污染之虞；而渗透及润滑效能正是链条油最重要的功能。当然，普通链条定期喷点防锈润滑剂既可。

7、链条的安装；

全新开封的链条内会配带一个活节、油封以及原厂链条油。（膨胀式或卡扣式，为了保障强度，现膨胀式卡扣成为了主流）

一般售卖的链条长度多为 120 节，对于大多数车辆来说足以够用，只长不短（购买前需确认车型的链条型号以及节数）；链条的长度在截断前必须做好确认，切短可是无法复原，必须要注意！

长度确定并截取掉富裕的节数之后之后，就可以准备使用自带卡扣将链条连接起来。

轴销插入前，记得涂抹配置的润滑油脂，油封也不要忘记安装好，共计 4 个油封。

使用专用工具将链条安装到位。

链条安装结束后，调整链条松紧长度；先将链条调整器调松，再移动到适当距离，注意两侧刻度保持一致。

之后将后轴按相应扭力固定牢固即可，两边调节器的螺丝别忘了固定。