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最近喜欢踏板的朋友一直在讨论铃木UU和UY。这两款车都非常的不错,让很多车友陷入了选择困难症!今天咱们听听真实车主的对比!

uu

车主:uu这款车接触的算比较晚了,一切都源于18年8月的一次试驾。原以为国产车不能选,试驾完后彻底颠覆了我对国产车的看法。接触过不少水车踏板,毫不客气地说,在目前125级别的踏板中,单论平顺性、省油,抖动来说,全球目前没有能超过铃木这款发动机的。uu车型为address系列,台湾、东南亚车型为address 110,应该是从v125发动机改进优化而来的。外观见仁见智,UU是日本设计,有种浓浓铃木味儿,UY是中国特供,年轻运动味儿十足。从18年9月初提车至今只跑了9000多km,会在图片中详细介绍使用感受与优缺点。

address全系车很多配件都通用,比如刹车拉杆,改装米其林前胎,倍耐力后胎。

这是骑着UU去摩旅!一路上基本都在70以上巡航,uu这个速度区间异常舒服,也很省油,4.34升油跑了277km,油耗还是相当不错的,虽然是风冷机丝毫没有热衰,话说即使是风冷也是人累机器不累,足够日常使用,不要盲目追求水冷,大部分机器设计的足够你用。但是坐垫舒适性还是差了点,城市显不出来,长途就很明显了,海绵的支撑性还是不够,不过对比它的售价,也就能理解了。座椅长度很好,一家三口绰绰有余,俩人骑很舒服。

这是车友的提的两台UY,我两交换骑了一个多月!所以,才有了今天两车的对比!

简单说下UU与UY的对比:UY更灵活,前减震的倾斜角度比UU更直立,重心更低,所以操控好,也灵活。腿部空间UU完胜,UY由于前储物空间过大,导致腿不能很舒服地踩在前踏板上,腿越长人越不舒服。uy大灯更亮,毕竟2个比1个强太多,日间定位灯很漂亮,虽然我不认为UY外观很好看,见仁见智吧。轮胎和uu一样垃圾,不敢沾水。UY自带USB充电口。UY有铃木那种特有的哨声,听着很让人舒服。UU几乎听不到。UY仪表完胜UU,有小计里程AB、带时间显示(这点我很喜欢),但个人感觉时间长了会有视觉疲劳,虽然跟同品牌的155/250街车用的是相同的仪表,但数字显示包括颜色都略逊一筹,当然也要参考售价。UY油耗比UU高0.4个左右,毕竟没出磨合期。总结,UY应该属于中国特供车,完全按照中国人的顺美标准做的,虽然机器功率一样,但点火调教绝对修改过,UU前段加速比较肉,中后段发力,这也是铃木的一贯特性。而UY点火靠前,所以头段加速比uu强,中后段跟uu基本持平,至于急速多少目前还没有出磨合期,不敢妄下结论,预测跟UU应该相差不多。参考售价,个人感觉两辆车都值得买,UU性价比更高 ,UY更年轻更运动。最后我想说,国产终于有能骑的车了,接触过太多水车、总体而言,UU125在各方面跟水车比毫不逊色,很多骑UU可能感觉不到UU这车到底有多好,有句话说得好,不怕不识货,就怕货比货,大多数人认为的什么NVX、LEAD、NMAX等等这些进口车很不错,实际到手里也就那么回事儿,玩过了,才会明白。

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