比亚乔台风参数专题之宗申 MO战ZT5 VS 阿普利亚 台风125ie

最近几天，被各Kart评价网站刷的热腾腾的毛战仅在网上就筹集了80多万，从外面看，和比亚乔台风差不多，今天看是不是真的外观差不多，骨子里差不多。(大卫亚设)。

外观方面：

首先看到这两款车的感觉，就有一种师出同门的意思，两车都采用了摩托GP的版花设计，使得车看起来更有战斗气息，比亚乔和宗申的关系，加之宗申此前的MO系列踏板来看，宗申有意愿全面进军踏板车市场的感觉，所以在设计上还是下了功夫的，抓住了中国人的审美观，喜欢比较大的，圆润一些的车型。

参数对比配置：

我们从两款车的技术参数来看同样的车情况下，两车外观相似之处还是有很多，从轴距尺寸，车重还是制动方式来看，都有惊人的相似！从动力参数来看，台风的动力参数输出要比MO战高一些。车身尺寸上，两车基本一致，但是MO更饱满一些，坐高台风更高一些。我们实际得出的油耗差不多是MO战在2.5L百公里左右，台风在3.1L左右。油耗基本能够满足城市出行要求。

功能配置对比

功能配置方面：

单从功能配置对比来看，MO战拥有国四排放这个优势，其功能配置也是很丰富。液晶仪表MO战高配给到的是全液晶仪表，台风是半液晶仪表。

其次MO战的排放标准是国四排放标准，而台风是国三排放标准。

发动机方面：

宗申MO战使用的是MO系家族常用的PX 125Li发动机，使用日本三国电喷系统，这款发动力使用高强度箱体铸造，其特点拥有，节能排放，动力输出平稳，经久耐用。

比亚乔台风发动机来自意大利LEADER发动机，高压缩比，采用Marelli电喷系统，属于大缸径短行程机器，是一款注重高转表现的机器，必然是低转无力，而高转机器长期低速行驶油耗必然会高。

轮胎方面：

宗申MO战使用的来自远星轮胎的一款真空轮胎，其附着力比较好，之前在测评（为年轻一代而生 宗申MO战ZT5评测报告）中有介绍到这个车的附着力，入弯等情况，综合表现比较好。

比亚乔台风轮胎品牌应该是玛吉斯或者VEE（越南产的）牌子的轮胎，加之这款车之前是专供出口欧洲的车型。之前比亚乔台风的原胎是全地形胎，进入中国后改为公路胎。

最后说说驾驶感受：

MO战:

优点：价格适中，外观好看，动力方面对比与同级别125CC来说很充沛。前14后13寸的轮圈，离地很高，通过性很好。很有驾驶乐趣。

缺点:

动力方面，在前半段动力比较弱，不够暴躁，当转速过到5000转以上，动力才表现出来。

台风：

优点：中后段动力很充沛。前后14寸的轮圈，离地很高，通过性很好。整体做工扎实，外观比一般的踏板稍微大一些，坐姿也稍高一些。台风很有驾驶乐趣，50-80公里加速很猛。

缺点：

价格确实相对比较贵，噪音相比其他车来说，还是大了一些。油耗高，平均都是3个左右。40到60的速度震动大，过了60以后反而平顺很多。长时间不骑的话，刚启动需要热车，油箱比正常7升油箱要小。

综合表现：

两台车综合来说，皮实、耐用，外观各有所好，两台车动力虽说不是同等级别最佳，但是调校也算出色，USB充电口很方便，做工还算可以，动力都属于比较高的那种，但是对比起价格来说，如果你想买一台拉风的，价格便宜的，那么就非MO战不可了，如果你对品牌要求一点，那就买个比亚乔台风吧，萝卜白菜各有所爱，不是你的菜却是他的爱。

购买这一类的人群大多数是年轻人，而年轻人对改装还是情有独钟的，购买后回去自己改装加配，使得这个车发挥全部性能，但是碍于踏板车本身动力和传动比的特性，改装上需要花费不少功夫。所有动力过强的踏板车都会出行打滑现象，就看打滑的程度了。所以踏板车设计为高转机还是很合理的。

我们都知道价格决定品质，MO战售价8580元，台风售价15000元左右，价格上已经相差一半，为什么价格贵这么多钱？贵到哪儿去了呢？

或许买的是比亚乔的精工细作，百年传承吧。不过想想可以用花很少的钱买一台欧系时尚的踏板国产车，还是很不错！