【摩托车电池作用】摩托车电池，你不知道的“秘密”

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摩托车蓄电池不是电源吗？另一个秘密可能是对大多数摩托车蓄电池的理解，但事实上摩托车蓄电池确实有秘密。如果熟悉这种秘密，在后期使用中，性能会提高，寿命会延长。无视这种秘密的存在，蓄电池过早报废的现象就会出现，所以今天司机分享了蓄电池的“秘密”。

1。电力摩托车蓄电池不是摩托车的主要电源。只是摩托车的辅助电源，摩托车的实际主电源是发电机。如果主电源损坏蓄电池，电力就会丢失，所以如果蓄电池丢失，首先要检查发电机和充电系统。

2.电解质，摩托车分为电池和水电池。很多车友认为电池没有电解质，其实这种认识是错误的。任何形式的铅酸蓄电池，其内部的主要组成部分都必须是铅和酸。只有这样，它才能发挥某种作用。

只是因为电池和水电瓶的生产工艺不同，电池瓶在工厂里已经把电解质放入电池中了，水电池在后期可能需要添加。(莎士比亚、哈姆雷特、水瓶、水瓶、水瓶、水瓶、水瓶、水瓶、水瓶)

这里涉及到水电池的秘密。安装水电池时，应将电解质的面值添加到上板线上。过高或过低会影响电池的寿命，新电池首次使用时要保持30分钟不动，有条件地充电。

3。充电蓄电池时也很注意。首先充电时电压不能太高。尽量用小电流长时间充电。第二，在充电过程中，水电池必须卸下瓶盖，远离热源和花园。否则就有爆炸的危险。

4.寿命车的朋友们可能是在使用蓄电池的过程中认识的。新更换的蓄电池是用不了多久就会报废的现象。造成这一现象的主要原因实际上与摩托车充电系统的一个部件直接相关。

整流器电压调节器。整流器调节器稍有损坏，充电系统的电压波动幅度可能会比较大。在这种情况下，蓄电池会出现损失、过充现象，因此，如果蓄电池出现耐久性差的现象，就要果断更换整流调节器。

以上是关于摩托车蓄电池的“秘密”，掌握了这些秘密的后期使用，蓄电池的寿命就会增加，故障发生后首次找到病因。好了，今天的分享到此为止。我是骑士分享者。欢迎您的关注！