【本田cav油电混合】谁来买单？本田CR-V SPORT混合e插头混合模型分析

[信息-牛车网络]

本田CR-V一直是合资紧凑型SUV中的佼佼者，本田内混合动力技术正在惠及每一款产品。本田在此前刚刚结束的北京车展上正式选拔了CR-V SPORT HYBRID e版本，进一步增强了产品体系的竞争力。

在外观方面，新车与新CR-V车型一致，仅在个别细节上使用一眼就能认出是本田CR-V的独特标志。仔细了解后发现本田CR-V SPORT HYBRID e的前脸部分有更多的镀铬装饰，给车辆增添了年轻的气氛。

另外，轮毂被更为动态的铝合金取代，以多种运动双色风格显得更加年轻。而且车辆尾部还有PHEV专用标志。

官方没有开放装修部分，预计为了配合现金和CR-V型号的销售，将在个别详细部分添加PHEV专用标识。

最重要的功率部分PHEV版本以高效双电机i-mmd混合系统为基础，通过大容量电池、大功率和转换器的高输出，提高了续航里程和系统效率。由2.0L发动机和电机组成的插头混合系统，发动机型号LFB13，最大马来西亚利威145Ps，电机额定功率为67.5kW，最大功率为135kw。它有三种驾驶模式，包括Ev驱动模式纯电动驾驶、hybrid驱动模式混合驱动、engine驱动模式引擎驱动和纯电动模式下80公里以上的寿命里程。

摘要：

本田CR-V在燃料领域和混合领域都有很好的销量。PHEV车型实际到达后，混合动力可以外部插电。对于消费者来说，短途旅行完全依靠电池可以降低旅行成本，不必担心电力不足的问题，可以进一步提高CR-V的整体竞争力。

如果本田CR-V SPORT HYBRID e版本得到消费者的认可，预计后续车型也将推出PHEV版本，这款车型是否会受到消费者的欢迎值得关注。