最近，Scrambler街掀起了一股小热潮。一个原因是，scrumble可以在轻便的越野道路上行走，而无需乘坐道路性能、座椅和高越野摩托车。
X-ADV在一定程度上是两系的scramble，自动变速、左手后轮刹车、右手前轮刹车的样式操作、一般羊应付不了的不平地形都有。这得益于笔划皮钦及其17英寸前轮，X-ADV具有更强的穿越能力。
X-ADV 750自2017年问世以来，凭借坚固的风格和冒险精神，在摩托车领域创造了独特的空间。四年后，X-ADV 750也进行了大幅更新，改进了发动机和车架，并具有更加清晰的外观和技术。
新X-ADV 750
新的X-ADV 750基本共享NC750X的更新配置使功率55ps增加到58.6ps，扭矩增加到7.03kg-m。新车的运动性更强。一个原因是优化了传动比和车架的重新设计，减少了780210 363公斤的重量。此外，USB类型590521532385 638993规格也可以更容易地满足当今的电子产品要求。
新X-ADV 750
新的X-ADV 750有5英寸TFT控制板和780210 363 1 4种驾驶模式。四种驾驶模式是Standard、Sport、Rain和Custom。改变发动机输出力、发动机牵引力、DCT旋转时序和速度、ABS制动器的力和扭矩输出力控制，为司机提供多种保护和经验。
新X-ADV 750
与Forza 750相比，X-ADV 750定位不同，两辆车的形象也各不相同，在同一等级有不同的追求者。
新X-ADV 750
X-ADV 750外观标配双LED每周行车灯的新标志性风格，以及本田智能手机语音控制系统(仅限Android设备)。
新X-ADV 750
通过5英寸TFT仪表显示器和左手柄开关控制连接车主手机，智能手机语音控制系统通过手机与Forza750配对后，通过语音命令(通过耳机)将所有信息显示在5英寸TFT屏幕上，可以管理导航、接听电话、传递消息、听音乐等。
新X-ADV 750
Keyless Central Console，停车手刹在右边，叉子可以调得又硬又硬。前面的1.2L手套盒和垫子下的22升储物箱提供了不小的设备空间。
新X-ADV 750
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2021 HONDA X-ADV 750 DCT规格
发动机4种水冷并联2缸，SOHC 8阀
镗孔直径x行程77.0 mm x 80.0 mm
压缩比10.7: 1
总排气量745cc
最大马力58.6ps/6，750
最大扭矩7.03公斤-m/750rpm
电动DCT双离合器、湿式多盘、六级链传动D模式/S1/S2/S3模式/manual模式
燃料供应36毫米PGM-FI EFI系统
框架形式的钻石钢管
前倾(r) 27 700739 2101 170725
拖曳距离(T)104mm
前悬挂41毫米套管液压前叉，153.5毫米行程
后悬架prolink摇臂，单管减震，150毫米行程
轮胎(前)120/70-R17
轮胎(后)160/6031、3134163931-r15
前制动296毫米双盘和径向4活塞ABS
后制动240mm单盘和单活塞卡钳ABS
长x宽x高2215 x940 x 1370mm毫米
托架1590毫米
最小距离165毫米
座位高度820毫米
设备重量238公斤
油箱容量13.2升
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