同样的动力平台开发多种风格车型的营销模式似乎成为了国内各摩托车品牌的营销思路,国内发动机供应商朗讯在这种营销模式中似乎有先天优势。早在今年6月2日,融信就发布了180cc的小排量仿赛车型融信无极180RR,售价为11800元人民币。不久,龙信在180cc的电力平台基础上,继续推出小排量迷你模型龙信承诺180R。
融信无极180R的整体外观似乎延续了无极300R的设计理念,但有融信300R的缩小版感觉,但仔细观察就会发现,在某些细节上可以与无极300R区分开来。总体上比无极300R更紧凑。
虽然只是180的车型,但车辆设计有肌肉感,动感时尚的车身满足了各种个性化的改装需求,使司机在日常骑行中成为行人的焦点,抓住了行人的羡慕和偏好。(莎士比亚,莎士比亚。)
迷你游戏车型朗讯无极180R,不仅可以在外观上圈定,而且对车辆安装也没有什么不好。甚至比一些200排气车型更好。
无极180R的车灯采用嵌入式设计,量产车型也是配套的LED光源(图中为工程车),亮度很高。前照灯下面是钻石周行车灯,使用LED光源。
电车使用除电灯外的所有LED光源,位于后方的尾灯造型在个性上左右分开,同时打开,夜间行驶识别度高。
整体手柄在铝合金材料的同时进行放大和高度处理,重量比一般的街头手柄轻,骑起来更方便。与常见的手柄开关组合一起使用,看起来不生硬。
使用LCD全LCD测量仪显示消息是每小时、里程、发动机实时转速、时间和流量。灯区的左边是从上到下的方向指示灯、空气阻塞信号灯、发动机机油压力灯。右边是远近光指示灯。显示效果还算明显,没有不清楚的感觉。
油箱容量为10.5升,足够位于游乐车费上的无极180。油箱采用镀锌处理,看起来质感很好,油箱保护板也有运动风格和肌肉形状。
坐垫采用分离式设计。材质中使用的PVC绒面面料摸起来很舒服。760毫米的左高度
能适应各个身高段的车友。隆鑫无极180采用桁架式编织钢管车架。
搭配前倒置减震,后置中央独立单减震的悬挂系统。这里需要说明一下,隆鑫无极180的这套悬挂组合是来自于日本品牌KYB。作为一款玩乐型车辆一套可靠的减震系统会让人在偶尔娱乐一下时有着更大的发挥空间,隆鑫无极180这套减震系统对比竞品来说已经属于比较高水准的配置。
前后均是碟刹设计,前制动为220mm的碟刹盘搭配单向双活塞浮动卡钳的,后制动为190mm的碟刹盘搭配单向单活塞浮动卡钳。制动力道和制动效果在后期测试中才能告诉大家。
轮胎规格为前:120/70-14,后:140/70-14。前后轮胎均使用的是正新牌真空胎。
隆鑫无极180搭载一台单缸风冷180cc立式平衡轴发动机,该款发动机运用了活塞背冷、滚流气道等技术,采用电喷供油。符合国四排放,同时为发动机可靠性和燃油经济性提供了有效保障。实现10.5KW/8000rpm最大功率和13.5N.m/6500rpm最大扭矩的动力表现。再配合仅有135Kg的整车装备质量,相信该不管是加速表现还是极速表现度都会有不错的数据。
隆鑫凭借自身生产发动机的优势,近年来在各个量级车型上都有发力,180这个量级的车型目前国内只有隆鑫一家,对比150排量的MINI玩乐车型隆鑫优势明显,同时无极180相对较低的坐高和较轻的车身就算是女性车友使用起来也可以做到得心应手。
最后是车友们关心的售价,该车的官方指导零售价为:10800元,就无极180这个配置来说隆鑫给出的价格还是比较公道的。如果150排量MINI车型已经不能满足你对动力的追求,这时候相对有性价比,有动力,颜值不错的无极180或许会是一个不错的选择。
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