昨天盘点了优秀的国产摩托车发动机,正好3月19日新感觉也发布了优秀的发动机。借此机会,配合观众老爷留言中的风格,再写一次吧!
新感觉250CC双缸发动机
发动机参数不明
正式公告的关键参数如下:
排气量:249CC
最大功率:23.5千瓦/11000rpm
最大扭矩:21.85Nm/10000rpm
罐子数:2
燃料消耗:354克/(Kw.h)
代表车型:3月19日上市的-新感觉城市战狼、城市战犯。逗名字。)。
都市战狼
城市战犯
车宇鉴:新感觉方面在新车发动机方面充满自信。经过试运行,新的2缸250发动机的加速中振动(由于场地限制,最多悬挂4档)比以前提高了一个数量级以上。第二,RZ25在壁挂平稳性上做得很好,位置清晰,位置准确,NA也不需要特别小心就能准确地挂起来。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)在其他配置方面,包括离合器手柄,前后制动器的力都调整得恰到好处。不能说个性,但都很舒服。即使司机是新手,这辆跑车也很容易上手。
这是国产双独高旋转发动机,上升功率比胜船更高,更多的性能报告只等后续!
胜时310发动机
发动机参数
实际位移(ml): 312
圆柱体数(个):单个圆柱体
压缩比12.5:1
镗孔直径冲程(mm)8062
最大功率(kw/rpm)26
最大扭矩(n m/rpm) 30
冷却方法:风、油、水
燃料供应方式:EFI
启动方法:电气启动
官方燃料消耗(L/100公里)3.2
代表车费:胜时310X
车雨感:这台发动机使用了加速转速的方法,以达到26千瓦的高功率。6000转以后振动特别大!胜时使用风、油、水等三种散热方式释放发动机热量,使热量释放指标超过同行(包括外国品牌)。正式地,这种激进的做法导致了3月初发动机拉巴、连杆磨损等问题。胜时310已经暂时停产了!
310上市前铺天盖地的宣传在高处发出了很高的声音!但是快到门的时候,他却掉了链子!真可惜。相信工艺改革后,这台发动机可以成为国产中的佼佼者!
银翔W175水平发动机
发动机类型:四冲程、机油冷却、单缸、卧式、四气门
发动机位移: 170毫升
压缩比: 10.1
最大功率: 13.2/9000
最大扭矩: 14.3/5000
火花塞:金火花塞
离合器方法:手动湿式多芯片
/p>启动方式: 脚启动
代表车型:老子还是不晓得,大概是这种越野摩托
车友感受:其实这发动机,本人接触时间不长,偶然一次跑场地,看见一辆中越野飞来飞去,顿时发现原来配备的是卧式发动机,经过车主同意后,试骑5圈场地,感觉推背感特别强,非常的有劲。一个170排量的发动机能爆发出250排量发动机的动力,而且油耗竟然仅仅是200cc的水平,震动也很小,声音很清脆,不过仅限卧机车改装。售价3500左右。
皓月系列发动机
官方参数没有找到,不过朋友估算皓月230,应该不超过15KW功率,扭距20N左右。
经过本人测试,发动机最高转速10000转左右,高转速发动机。
这一系列发动机排量主要有,170cc,190cc,223cc。
新款有平衡轴,旧款没有不过没什么区别,震动都差不多。
代表车款:正林越野和各种越野车
车友感受:缺点:热衰减严重,时间长了排气管都会被烧红的。离合器真的太坑人了,和CG125是一样一样的,1000公里换一次离合片,只要一坏挂不上档。综合评价:皓月系列发动机,耐用性比较差,但是和同排量动力方面强了一个档次,售价比较便宜,带平衡轴的230发动机才3000不到,性能和GN250媲美但是价格少了一半,当然离合器是大问题,十天半个月就换一次,本人受不了。
亚翔D450越野发动机
特点:
1.重量轻、功率大、扭矩大、油耗低。
2.双油室润滑。
3.锻造铝合金短活塞。
4.电镀陶瓷缸体。
5.水冷,双散热器。
参数
技术参数
发动机型号 LD196MR
发动机型式 单缸、水冷、4气门、单顶置凸轮轴
排 量 449ml
缸径/行程 96mm ×62.1mm
压 缩 比 11:1
最大功率 32kw/ 7500r/min
最大扭矩 42.5N.m/ 6500r/min
怠 速 1700±100r/min
点火方式 CDI
离合型式 湿式多片
启动方式 电 / 脚启动
变档方式 五档;国际档
净 重 33kg
代表车型:亚翔450
车友感受:国产最强发动机,亚翔D450越野车是本人骑过的最好的越野车,虽然接触时间不长但是我真心觉得,国产摩托车里没有车比它的提速还要快。急速170KM/H+,一箱油够跑小300公里,车子很轻,120多公斤,和Gn125差不多重,但是动力确是Gn125的好几倍,单个发动机售价: 1万多,整车售价2万6左右,可以上牌。
今天就说这么多了!观众老爷们还有什么喜欢的可以告诉我!
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