【摩托车充电系统】新的锂-碳电池使电动滑板车能在90秒内充电

据外电报道，德国零部件公司马勒(Mahle)与电池制造商Allotrope Energy合作，提出了新的电动汽车快速充电解决方案。这两家公司共同制造的新型锂碳电池借用了超级电容器的元素，充电时间与内燃机汽车的充电过程相似，还提供了其他环境优势。

马勒动力总会公司的研究负责人Mike Bassett博士说：“里程焦虑被认为是电动汽车普及的主要障碍，但如果电池能在给传统内燃机汽车充电的同时充电，大部分担忧将消失。”

马勒今年早些时候发布了不使用磁铁的廉价电动汽车发动机，通过与Allotrope Energy的合作，将这种想法转化为电动摩托车，并更多地指向城市中使用汽油的车型，以应对按需经济。当时的想法是开发便宜、容量小的锂碳电池，使电动汽车能够在最短的充电时间内行驶。

他们的解决方案由传统锂离子电池中常见的高速阴极组成，这种阴极与超级电容器中常见的阴极结合在一起，用有机电解质隔开。据说，由于超级电容器提供的巨大功率密度和充电能力，以及锂电池优良的能量密度，锂电池提供了高达20千瓦的快速充电速度。

根据对半径为25公里的模拟快餐服务的分析，要使用现有的500Wh电池，电动摩托车必须在轮班期间靠边停车，充电30分钟。为了比较，该团队表示，由于超高速充电速度，新的电池组可以在90秒内充电。

另外，该团队的锂-碳电池声称不使用稀土金属，完全可回收利用，不太受热失控事件的影响，热失控事件可能会导致电池过热和损坏。

巴塞特(Bassett)说：“随着按需经济的兴起，外卖等用于城市配送的汽油动力滑板车的使用量迅速增加，导致了我们城市的空气质量问题。”到目前为止，不维持昂贵的可更换电池库存，也不更换更大、更重的电动汽车，增加能源消耗，对于实现这些交货品的脱碳是非常困难的。(莎士比亚、奥赛罗、北方专家)。" "

本周在英国举行的Cenex低碳车展上，Bassett展示了这一突破性技术。