发动机的水温过高仪盘表报警怎么办？别慌，用了这几招就能降温

发动机水温太高，仪表报警怎么办？别慌，这几招可以降温。

发动机的水温一般情况下是保持在80℃到90℃之间的，当然不同的发动机正常水温的范围也不一样。如果是超出正常范围，发动机的水温就些高了，有经验的司机应该也清楚，发动机的水温过高的话也会出现功率下降等反应。还有一点，就是发动机的水温过高的原因也不只一个，水管漏水或者机油泄露都可能会导致温度过高。那发动机的水温过高，仪盘表报警应该怎么办？大家也别慌，用这几招就能降温，大家可以按照这几个步骤尝试着操作。

第一，发动机的水温过高的时候仪盘表会报警，发现这个问题后应该先找个合适的地方尽快停车。适当的减速，然后把车停在路边，停车的时候尽量不要影响交通。水温过高的时候很可能会引发水箱爆裂的情况，这也存在安全隐患。停车的时候不管是在哪停车，都应该有提醒，就是打开双闪，并在规定距离放置安全警示牌，这样可以提醒别的车辆，避免发生意外情况。

第二，停车之后不要着急关闭发动机，水温过高会导致活塞、气缸等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果这时候直接熄火，机件基本上就是处于膨胀状态的，配件之间的间隙还比较小，就会造成一些金属脱落的情况，还可能会粘缸。过几分钟后再打开引擎罩开始散热。

第三，检查原因找出解决措施。可以先看看水箱冷却水是不是正常，水箱和水管是不是有渗漏的现象。外表检查后没有异常，就按规定补足冷却水再行驶，行驶一段距离又出现温度过高的情况，再检查发现冷却水减少，基本上就是因为气缸体的水套有问题，就应该维修。

还可能是冷却系统有空气，冷却效果就不好了，也会引发发动机的水温过高的情况。这时候就应该放气，让发动机高速运转，水箱盖慢慢拧开至刚有气体放出，就会有一些冷却水和气体流出，反复操作放完气体，然后补足冷却水。

如果是检查的时候用手触摸上下水管的温度，发现温度差异较大，大多情况就是节温器不工作，如果能在附近买到就能换上，不能买到的话就先拆掉节温器，这也是应急的办法，还是要尽快找到地方买了配件换上。比较重要的就是第三招，因为最后一个步骤是找出水温过高的原因，然后才能解决问题。而且原因也不止一个，大家要掌握一些检查的方法和解决的技巧，才能应对这个问题。