本田本田CBR500R
近年来,轻中级车的繁荣使多数汽车工厂更愿意拿出过去分配给高端技术和中小排量的车费,这是幸运的。一直以街头旅行为主线的HONDA CBR500R,新的CBR赤战Facebook和改进的性能数据,再次打磨了所谓平民跑车的金字招牌。
当然,我们知道所谓的“真”跑车和跑车之间有多少骑马三角形的差异和发动机性能的要求。但是,在新的CBR500R中,我们不能否认,与上一代相比,对运动和操作乐趣的解释更多。骑自行车不需要理由。上下班时间、周末时间或者试图逃避人生的时候,摩托车会成为你忠实的伴侣,拥有这样一个优秀的伴侣,如果能在普通人的负担范围内,是再好不过的选择。CBR 500 RR将CBR1000RR的前部作为设计初衷,作为整个LED照明系统以及更加运动鞋化的悬挂系统,将原来街车的姿势稍微向前倾斜,打造出了可以文武的运动风格。全面配对表现出与CBR650R和异曲同工之妙,车侧配对的一部分表现为与前代相似的配对线。整体外观的变化幅度不大,只有前脸的造型是家族化的统一。
尾部设计继承了以前的新LCD仪表,增加了变速指示灯及齿轮显示屏,整体布置比上一代高档得多。
2019年CBR500R使用了活泼的新型发动机,在发动机结构上也参考了CBR1000RR的设计。
事实上,HONDA在500c.c上与双胞胎汽车CB500X和CB500F共享了CBR500R的发动机规格,2019年CBR500R使用了活跃的新型发动机,在发动机结构上也参考了CBR1000RR的设计。使用重新设计的进气排放结构和阀门正时即可。新的CBR500R在从3,000转到7,000转的领域可以获得更大的功率支持,通过改善5度阀门计时,功率输出提高了4%。在电子喷射系统的一部分,空气可以直接进入气箱和节气门,放置电池的位置也可以从气箱吸入管后面13.4毫米的位置向后移动到44.1毫米,从而获得更好的车身配载。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)此外,在排气消音器设计中,也改为双出口管道,为每个排气脉冲增加更多空间,减少车辆分贝。毕竟,排气波的魅力可能有些居民不同意。
47匹马力可以在接近的8500圈输出。67毫米x 66.8mm毫米的缸径行程和气缸后部的180度曲轴设计更接近车身重心。主齿轮和平衡齿轮使用剪刀齿轮来减少噪音的产生。如果重新调整曲轴平衡和曲轴配重,重量变轻,惯性也会减少。(威廉莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)在力机构中,新改进的发动机利用气缸盖的四套吊架来增强车身的刚度,气缸盖内部也使用滚轴式摆动臂和垫片式阀门调节来实现气缸块的轻量化,减少阀门弹簧负载,降低接地摩擦系数。静音SV凸轮链条电镀也是为了减少摩擦系数,活塞的形状设计也来自CBR1000RR Fireblade,通过在活塞裙上添加花纹,增加表面面积,使油再次流动,可以提高润滑效果。这样可以减少发动机高速速度下活塞运动噪声。CBR1000RR的技术也出现在CBR500R的背部渗透氮AB1氧化膜上。
g.com/large/pgc-image/af3144e61ced4e79966892dad88d04d6?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="360"/> 019年新款更是配备了滑动式离合器来让换档更加轻松写意。 乍看以为只是改个外观,但内在的更动其实更多。 曲轴箱则是使用了离心铸造的薄壁套管,在内部设计上减少了180度的定向点火顺序中所可能产生的吸排损耗(又称为泵损失),因此,用上了与CBR1000RR相同的内部切削结构,汽油泵改善通风性能,减少摩擦并且在底壳上减少了转弯和刹车时的流体移动。六速变速箱在结构、换档摆臂以及连杆机构也和CBR1000RR相同,2019年新款更是配备了滑动式离合器来让换档更加轻松写意。 平民跑车要求的亲民好操控,外观帅气又不失科技配备。这些要求也许在五、六年前相对的苛求,但在今年的米兰车展前后,各家车厂不仅在公升级旗舰跑车上将自家最高火力装备尽出,中排量的车款也是杀的如火又如荼。CBR500R在众家狂轰猛炸得当下,其实相对来说低调了许多,但HONDA就是HONDA,霭霭内含光的优秀资质,也许外观上并没有大翅膀金倒叉的嚣张跋扈,但以自家CBR1000RR Fireblade的科技内功灌注在这辆小跑车身上,用更亲民与更轻松的态度骑车,也许CBR的历史中,总如此备受爱戴也是其来而有自。 2019 HONDA CBR500R规格表 引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列双缸引擎 供油方式:电子喷射系统 缸径x 行程:67 x 66.8mm 排气量:471cc 压缩比:10.7:1 最高马力: 47 PS / 10,000 rpm 最大扭力:43 Nm / 8,000 rpm 传动方式:6速链条传动 前倾角:25.5 度 前悬吊:41mm 正立式前叉 后悬吊:预载可调中置单枪后悬吊 前煞车:双活塞卡钳、320mm碟盘 后煞车:单活塞卡钳、240mm碟盘 轴距:1,410mm 座高:785mm 装备重量:192kg 油箱容量:17.1L1.《【本田cbr22期汽油泵】本田CBR500 19个价格为69800韩元。值钱吗?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
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