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作者:哇哦妖怪

现在有惯性事故。很多摩托车拥有者或修理工发现电池丢失后,第一反应是电池不行。需要换电池,换一下,电池总是不能用。所以又归结为电池质量问题,其实真的是这样吗?(大卫亚设,Northern Exposure)不一定!

前几天我来维修的曲梁110摩托车出现了类似的问题。车主进店后,说车的电池不行,所以要换新的,但车主来了就换电池,所以说什么,要换新电池。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)。(模板,《汽车名言》)然而,几天后,他又来了,说你的电池质量不好,两三天内不能重新启动,又没电了。

电池的质量我心里有数,那就检查一下数据,看看有什么问题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、质量名言)他这辆车的现象是电车电压不足,停止启动的状态电压为11.8v,启动脚后测量速度缓慢提高,怠速状态为12.33v,增加加速器可以达到12.9-13.15v。这个电压低,但勉强可以充电。按理来说,正常乘坐的车辆不会对电池造成严重亏损!

所以在保养车辆的时候,询问车主的使用习惯,发现车主因为加班,晚上长时间使用大灯。也就是说,由于对等功率高,电池也参与了电力。那肯定是整流器电力不足导致充电不良。(莎士比亚《传奇》前情提要)。

启动车辆,打开前灯检查,怠速时电池电压只有10.9v,车灯亮度不稳定,有闪烁现象,按喇叭也没有声音!

因此,被认为整流器出了故障,更换了银旋风整流器,但更换后的上升并不明显。也就是说,除了整流器以外,还有其他问题。发电机出故障了吗?

决定打开磁电机,打开后出现故障问题,线圈压板错误导致线圈接线位置出现异常,与转子相撞,白色发电线路和转子磨损,橡胶皮破损后发生接地泄漏,大大降低了线圈的发展能力!

找到问题了,报酬很简单。更换线圈后调试电压稳定在13.5v,维修完美!

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