川崎摩托车英文名，干货看这篇!2019川崎摩托车型指南-街车（Ninja）系列

最近川崎摩托车发布了19年最新的摩托车车型指南。

如果你是一个Kawasaki 川崎摩托车的粉丝，如果你疯狂的喜欢这个曾经制造过飞机发迹于一战前的重工品牌，那么这个系列是你必然要关注的内容。

上一篇已经对对Kawasaki 品牌在2019年的街车类的 Z 系列做了盘点，

如有兴趣请点击：2019川崎街车指南-Z系列

本篇我们来看看street sport （街车）类剩下的那半部分 - Ninja系列；话补多少，我们就开始吧！

Kawasaki 川崎 Ninja 1000 ABS

参考价：12199 美金

Nania （忍者）1000ABS 系列结合了跑车和休旅车的特点，尤其是当它配上KQR的马鞍包和其他川崎套件之后。

作为19款，1000ABS 川崎通过IMU和川崎独有的动态建模软件提供了一个帮助骑行的电子辅助套件；装备有川崎的弯道管理系统、车身增强了空气动力套件和更新了外观、可调节的风挡、用到了川崎高端的牵引力控制系统和ABS系统，可通过IMU的输入来调控具体细节。

1043cc 的四缸四冲程水冷发动机、6速换挡、离合器滑块功能、41mm的KP倒置可调前叉、KP的水平后连杆悬架及可调减震、前300mm 双花瓣盘四活塞卡钳后250mm单花瓣盘 单活塞卡钳来减轻一定的重量、来自KP的ABS 系统、LED负显仪表、19L 油箱容积。

Kawasaki 川崎 Ninja 650 ABS

参考价：7999 美金

Ninja 650同样也会有ABS 和 非 ABS 之分，不带ABS 版本价格大概会低400美金左右。

作为Ninja 系列的主销车型之一，中量级的650ABS 19款带来了新的配色：金属火花黑和糖果锅炉橙/金属火花黑；

649cc 的双缸水冷发动机提供了平滑性能和不俗的动力，采用格子框架的底盘更薄更轻、整体重量轻座椅高度低、仿海鸥臂的摇臂使重心更低、3挡可调风挡、41mm 的可调式前叉、前双300mm花瓣盘 后 220mm花瓣盘、博世9.1ABS 系统、五幅轮毂配邓普禄硅胶混合胎、刹车和离合器支持五档可调、15L 的油箱、790mm 坐高。

Kawasaki 川崎 Ninja 400 ABS

参考价：5499 美金

Ninja 400 系列也分为ABS 和 非ABS ，但国内不装ABS 版本就不要想了，作为日系四大天王中第一个在国内上市的400cc 车型，川崎在国内发售后的这几个月热度不减，甚至订车都排到19年五月了。

19款Ninja 400 采用金属火花黑/糖果柿红和金属风暴灰/金属磁性暗灰 、3个配色；配置上面采用了Uni-Trak 后悬架的联动比会增强坐姿感受、310mm 半浮动花瓣前盘配双活塞卡钳、后置220mm 花瓣盘配活塞卡钳、多功能仪表和最新的ABS 系统、动力上维持不变 399cc 双缸水冷四冲程发动机、785mm 坐高 14L 油箱容积。

Kawasaki 川崎 Ninja 125 （新型号）

参考价：未知

Ninja 125 和 Z 125的推出主要是为了满足欧洲A1摩托驾照的用户，拉拢更多的青少年成为川崎的用户而开发推出的。（备注：在欧洲摩托车驾照分为：AM、A、A1、A2 四个级别，A1驾照的要求是驾驶者年满16岁，驾驶车辆不得超过125cc 排量，功率不得大于11kw）另外，话说国内也极力需要这样的车啊！

125 系列的特色是在A1 的要求范围内做到了全功率（11KW），外观上有 金属火花黑和珍珠白/糖果绿和金属黑/等离子蓝和金属黑 3个配色；125cc 单缸水冷发动机、148kg 、785mm 坐高明显是针对欧洲青少年的，就算进国内估计也得降低一些。作为Z系列车型，保持了裸露的外观造型，前290mm 单盘双活塞卡钳、后220mm 圆盘但活塞卡钳、配备紧凑型ABS 控制单元。

Kawasaki 川崎 Z125 （新型号）

参考价：未知

推出的目的同上一个型号 Ninja 125一样，是为了满足欧洲A1 驾照，拉拢青少年车友的。配置上两款车基本一致。

---

好了，川崎的街车系列到这里就告一段落了，之后抽时间会写一写川崎的巡航重机 和 休旅车类型。敬请期待吧！