【本田nc750x论】本田万金油——NC 750 X

本田750 DTC家族中，Forza 750和X-ADV 750可能比颜值和舒适度高出一个数量级，但价格昂贵。相反，NC750X是性价比高的万金油，外形可能不合大众口味，但最重要的是，在三款750中NC750价格最便宜，DCT版本也比MT版本稍微贵一些。

2021 NC750X的新LED头灯组更具侵略性，新仪表板、油箱位置略有变化，外观肌肉感更高，存储空间也略有增加，座椅高度顺应民意减少了30毫米。

新车的最高马力58ps，扭力略有上升，突破到7.04kg-m，但所需的转数只增加了几百圈。还有具有Rain、Standard、Sport和User四种电源模式的电子节流器。在其他驾驶模式下，加速器反应和HSTC跟踪控制系统也将相应地发生变化。

减肥是世界上所有汽车不断追求的主题，新车的钢管架得到了改善，重量减少了1.8公斤。此外，发动机也很轻，整个汽车的总重量减少了6公斤。

波箱齿轮比也做了修改，前三个齿轮比较大，其目的是为了提高加速拉力感，后四个齿轮是为了降低发动机转速和燃油经济性。

战后减震行程均为120毫米，减少了30毫米(左高度减少的主要原因)，使NC750X进一步拉开距离。请注意，新的NC750X的所有版本都是在日本本土制造的。

本田2021 NC750X规格：

发动机4种水冷并联2缸，SOHC 8蒸汽阀

镗孔直径x行程77.0 mm x 80.0 mm

压缩比10.7: 1

总排气量745cc

最大马力58ps/750rpm

最大扭矩7.03公斤-m/750rpm

传动系统DCT双离合器，湿式多六档链传动D mode/S mode/Manual mode

燃料供应36毫米PGM-FI EFI系统

框架形式的钻石钢管

前倾(r) 27度

拖曳距离(T) 110mm

前悬挂41毫米昭和套管液压前叉，120毫米行程

后悬架prolink摇臂，单管减震，120毫米行程

轮胎(前)120/70- 17

轮胎(后)160/60 -17

前制动320毫米单盘和2个活塞ABS

后制动240毫米单盘和单活塞卡钳

长x宽x高2210 x 846 x 1330mm毫米

托架1525毫米(MT)/1535毫米(DCT)

最小距离165毫米

座位高度800毫米

设备重量214千克(MT)/224千克(DCT)

油箱容量14.1升