国产小排量性价比之王！5000KM长距离体验

今天和大家伙谈谈春风吧。150NK也收到了很多要求。150NK这辆车是游戏性的。我认为这是一辆比较强的车，但事实上，这辆车，他也有一定的缺点。我来谈谈吧。

我这台车从2019年3月买入到2019年12月卖出差不多体验了。九个月左右的样子，在这几个月中再来车最长的单次骑行里程大概在200公里左右，这款车整体的表现还是非常优秀的。总额的概况，这款车跑了5000公里，6000公里的样子，但是这款车几乎没有做过任何的修理。

这款车最重要的一个特点在于性价比比较高，我在我看来他和小迅龙不同。小迅龙颜值比较高，春风是性价比比较高，但是我再去和初学者聊天的时候，我一般不会推荐他买150NK。因为这款车的功率相对来说是国产150中比较低的一款，所以这款车的马力不是很大，骑起来速度想让他跑很快，那肯定是不太现实的，但是它的整体车辆稳定性还是非常好的。

对于女性骑士而言，我是比较推荐这款车的，说实话这款车比较适合女性。因为这款车本身座高不高，而且整个车体积也不是很大，因此操控性还是非常好。现在春风的150可以有很多版本儿，我这款车是劲趣版。是中等配置，没有ABS。原先的售价是12100，当时我收入的价格大概在7000到8000之间。

经过这么长时间对这个车的骑行而言，我觉得对于初学者来说这款车的动力和扭距是完全足够的。适合比较轻柔过弯，相对也是比较不错的。但是他轻柔的后果也是很明显的，那就是车把比较轻，所以这个车循迹性较差，当然这也是整个的通病。

在这款车出行的过程中，我有一个明显的感受，就是车辆超过80公里每小时的时候，车把抖动会相对要严重一些，这个车最舒服的巡航状态大概在70km/h，甚至60km/h的样子。当然150NK，我觉得还有一个地方做的不太好的是在于风的导流结构不是太好，时间长了之后会吹的身体比较难受，但是装个风挡会好很多。

然后这个车我觉得一个比较要命的槽点在于车的链条，链条有点响，购买之后需要更换油封链。普通链条对于车子来说还是非常不舒服的，首先是跑起来之后车辆噪音比较大，再一个方面在于传动效果，感觉也不是很好，换完油封链之后，整个车的状况会好很多。

另外车的手感非常线性，无论是油门手感还是刹车手感都还是比较线性。当然这前提是我们对必须使用原厂的配件，还有我建议大家在购买这个车的之后，对于刹车片的更换千万不要乱换，一定要更换原厂蹄片。我换过其他厂家的蹄片换过两三次，但是效果很差的，刹车异响，效果也不好。

车的坐姿整体来看我认为不是很舒服，但是也不像贝纳利150一样那么难受。上车后脚会感觉比较蜷缩，也可能是因为我身高的问题，车座不高，所以一位高个子人骑并不舒服，但是对于个子稍微矮一点的人来说，这个车骑起来还是比较舒服的。后刹车位置踩起来不是很方便，也是这个车设计出的一个问题。

原厂轮胎用的还是非常不错的，正新半热熔轮胎，整个车在过弯的时候压弯的时候玩乐性强，不会因为轮胎不好啊，害怕摔车。个人认为正新轮胎在国产所有车辆轮胎中算是性价比比较高的轮胎。大家没必要去花更多的钱去更一些其他牌子的轮胎。

油耗方面是比较低的，一般来讲92号油，中国石油加的油，一般来讲市内代步2L。暴力骑行，2.7升相对而言还是非常省油的，长途骑行而言续航里程还是足够的。

最后和大家聊一下，我觉得这款车还是比较值得推荐的，大家可以去买二手车，二手车的性价比要更高一些，另外一个方面在于这个车的坐高，操控性非常适合初学者进行购买。

当然，一些老玩家也可以拿这个车做一些特技练习车，我认为也是比较合理的一个方式。在一个方面，这个车的配件不整体不算贵，价格比较便宜，在5000公里的骑行之中，除了链条进行了更换，其他没有进行任何的修理。

正常国产大厂的所有的小排量车，我认为整体的质量都还是不错的，不会有一些奇奇怪怪的毛病。最后祝大家最后祝大家油箱不竭，前程似锦！欢迎讨论！