【瑞沃自卸车起步用几挡】福田时代：城市建设的新生代力量LEVO ES5超级自卸车

在密切关注国家一级环境保护的情况下，国家和地方政府都对项目建设提出了明确的要求，同时淘汰旧的倾卸卡车，更换新型环保倾卸卡车，越来越多的城市被列入议程。

由于建设用地、道路状况等因素限制，部分用户不需要64和84车型的自卸车，操作灵活、承载量强的轻型自卸车成为最佳选择。以福田雷波ES3为代表的美丽、驾驶舒适、智能、环保的轻型自卸车逐渐成为城市的美丽风景。

福田雷波ES3超级自卸车搭载福田康明斯ISF3.8L发动机帕斯特8变速箱。技术成熟，动力强，后腿承载力大，故障率低，可靠性高。通过数据分析，LEVO ES3超级自卸车完全符合短途运输和工地内运输的要求，符合国家5排放标准，环境更加环保。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在安全性方面，福田LEVO ES3超级自卸车改善离合器助力器结构，使用KANOR结构离合器助力器，最大限度地减少工作过程中侧向力的影响，避免阀门内部相互加油、空气逸出和可能导致密封失效的潜在失效因素。增加辅机筒可以避免水分进入辅机系统的冬季结冰及阀门类提前失效问题。ABS防抱死制动系统大大提高了行车安全。

对卡车司机来说，

自卸车的省油、舒适性也有更多的需求。

福田雷波ES3超级自卸车利用空气动力学原理优化车身线路，抗风系数更小。高效节油发动机采用硅油离合器风扇，根据水温调节风扇速度，采用具有卸载功能的空压机、自动张力带滑轮、预热油水分离器、高效冷却模块、低阻力进水、排气系统、高效节油等。

在舒适度上，LEVO ES3超级自卸车的驾驶室比较高，但双速骑行踏板对于让乘胜乘客上下车来说非常容易。采用的新型悬挂结构减轻了道路晃动对车身的冲击，降低了车身故障率，同时提高了驾乘的舒适度，长时间驾驶不会疲劳。多胎型燃油经济性开关设置在方向盘的左下方，可以触及指尖，操作方便。杠杆位置的设计充分考虑了崎岖路面上频繁的换挡工作。人体工程学设计的液压减震座椅在驾驶时相当舒适。

REVOES 3超级自卸车引领着城市建设汽车的新风向，从用户的实际需求出发，最大限度地提高了用户的利益，解决了用户使用过程中的难题。

瑞博ES3超级自卸车

你值得拥有

编辑：创建树