【北京市二手宝马x5m】果然花80万就能买到真正的M，不用再看新的X5了。

[爱卡汽车二手车原装]

最近，制造商似乎喜欢在不怎么运动的车型上穿高尔夫R型、福克斯STARIN、各种奥迪S型等表面上看起来险恶的M型运动套装。就连2.0T的宝马X5似乎也有一套看起来凶恶的M运动套装。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)(以英语发言)。

但是以宝马X5为例，乞丐版车型落地也超过80万韩元。如果告诉我同样的钱可以买到真正的4.4T V8 X5 M，你会怎么选择？

1、外观保存完好

真的4.4T V8 X5 M能买80万美元以上吗？是的，你听得很清楚。随着车龄的增加和价格优惠，当年落地200万韩元以上的宝马X5米，二手价格80多万韩元就可以开始了。这种价格对喜欢开车的Bimmer一定有很大的吸引力！

80多万韩元的宝马X5米是什么样子的？与2016年常败的宝马X5米一样，当时制造商指导价为172.89万韩元，保险、高级车税等费用也超过了200万韩元。原来车主是2016年开始的，但到目前为止二手价格为80度万韩元，相当于三年打了100多万韩元的折扣。想买二手车，这些钱都可以建城堡。

原车主其实是拥有各种宝马家族经典车型的资深Bimmer。但是原来车主属于“有钱任性”的一类，如果不喜欢就换车，所以我也从他手里得到过很多车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、有钱)由于车龄不长，里程也不多，车况焕然一新，而且原来车主都在4S店进行保养，整体车况在二手宝马X5米处是极品。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

在外观造型方面，这款真正的宝马X5米运动和凶恶都很充分，激进的前峰、侧裙、车轮等都呈现出浓厚的战斗氛围。另一方面，新X5虽然上市了一段时间，但正在销售的宝马X5 M新车仍然是2015车型，虽然是花80多万韩元买的二手车，但与200多万韩元的新车没有区别。

检查了车身覆盖件的油漆情况，铁覆盖件的油漆厚度都在150m左右，全部是原车油漆。剩下的铝和塑料盖子用肉眼判断，通过经验，没有明显的色差、沙眼、流动油漆等现象，也没有油漆或重新油漆的现象。(大卫亚设)。

外部后视镜经过空气动力学设计，造型夸张，可以在一定程度上减少风的阻力。外后视镜在普通版X5米运动套装版上没有。当然，受损的话，外后视镜的价格绝对不低。

四个轮子都是工厂的宝马M Power家族轮子，识别度非常高，如果发现改造过，询问工厂零部件是否还在，可以很容易地进行验车和转移。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)另外四个轮子没有明显的划痕。否则，修理或更换可能会增加相当多的维修费用。

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所有轮胎的生产日期都是2017年，证明不是原车胎了。不过对于这类豪华车型来说，更换轮胎还是比较常见的，经过询问后，四条轮胎都是原车主在2017年更换过的倍耐力P ZERO。

细心检查的话会发现前轮和后轮尺寸不同，前轮为285/40 R20，而后轮为325/35 R20。后轮拥有着更宽的胎面以及更小的扁平比，在激烈驾驶时，能够为车辆带来更强的抓地力以及车身支撑。

刹车盘配备了高性能的打孔通风盘，能够更好地避免刹车系统热衰退。另外刹车盘上没有明显的凹槽，证明这辆二手宝马X5 M的使用强度并不大，行驶里程数并不多。当然并不排除有更换过的可能，所以表显里程是否属实还要结合内饰、轮胎等多方面情况进行综合判断。

车尾造型更显宝马M Power的气势，相比于全新宝马X5，我觉得看上去更加饱满、敦实。当然夸张的后包围造型使车尾更有层次感，而"X5 M"尾标看上去也绝对原装纯正。

宝马X5 M采用了双边四出的排气，尺寸较大的圆形排气口让它一眼看上去就与众不同。尤其是在车辆启动的时候，4.4T V8那浑厚低沉的声浪，会让你不自觉地感叹：还是真M香！

外观保存完好

二、内饰整洁如新

在检查完这辆二手宝马X5 M的车身覆盖件之后，我们发现外观漆面保持得还不错。接下来要对车辆内饰进行检查，通过检查内饰，可以了解车辆的使用强度和磨损情况。

来到这辆二手宝马X5 M的内饰，可以发现给人的第一感受整洁如新。毕竟是豪华车型，而且车龄才三年多，所以内饰中并没有什么明显的使用痕迹。深色和棕色的内饰配色搭配，让整车的内饰充满了豪华气息。

宝马X5 M的内饰中运用了真皮、塑料饰板和碳纤维饰板等多种材质和工艺，整体做工和用料都很扎实，这在普通的宝马X5上是见不到的。在检查二手豪车时，要留意这类饰板有没有损坏或者裂纹等。毕竟是豪华车型，即使是内饰的小饰板，更换成本也不低。

虽然没有全液晶仪表盘，但是经典的双圆形设计更有机械感和运动感。当前表显里程为49302km，对于一辆2016年上牌的二手车来说，行驶里程并不多（北京地区）。

方向盘为宝马M Power家族经典的“丁字裤”设计，下方应有“M”标识，实际握感十分出色，并集成了多功能按键和换挡拨片。方向盘上没有明显的破损痕迹，证明这辆二手宝马X5 M的使用强度并不大。

原车配备了大尺寸的中控屏幕，实际显示效果出色。车机系统支持常规的多媒体、收音机、导航和车辆信息显示等功能，虽然没有现款车型功能丰富，但是也基本够用了。

在电子配置方面，这辆二手的宝马X5 M配备了前排双区空调、前排座椅加热和前排座椅通风功能以及哈曼卡顿音响，在检查时电子配置功能都可以正常使用，毕竟车龄并不长，车型的故障率也不会特别高。

这辆2015款宝马X5 M使用一台8挡手自一体变速箱，挡把手感出色，并且看上去也十分战斗。虽然没有现款全新X5的“水晶挡把”，但一定不影响车主对它的喜爱。

前排座椅配备了真皮包裹的一体式运动风格座椅，座垫和靠背的护翼能够为驾乘人员的身体带来更好的支撑，棕色的配色让它在运动中又带有着豪华感。座垫上没有明显的塌陷和破损情况，证明车辆使用强度并不大。

后排座椅同样采用了棕色的皮质包裹，并且足够宽大和厚实，保证后排乘客的舒适性。相比于前排座椅，后排座椅看上去和新车基本没有太大区别，后排就没怎么坐过人。

大尺寸的全景天窗在检查内饰时可以正常开启和关闭，没有异响或者卡滞现象。同样是透过天窗看星星，坐在宝马X5 M和X5 M运动套装中，身边的人不同，感受也会不一样。

内饰整洁如新

三、车身骨架无损伤

对于二手车来说，车身骨架没有受到过损伤至关重要。从车身覆盖件和内饰检测来看，基本可以断定这辆二手宝马X5 M的车身骨架不会有太大问题，接下来还要再进行全面检查。

打开发动机舱盖，检查这辆二手宝马X5 M的发动机、变速箱、水箱、翼子板、减震器支座和纵梁等核心部件有没有受到过损伤。

这辆二手宝马X5 M搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率423kW（575Ps），峰值扭矩能够达到750Nm，官方的0-100km/h加速时间仅为4.2s，绝对是高性能SUV。花同样的钱买一辆宝马X5新车，你可能买到的只是一辆2.0T四缸宝马X5，驾驶感受完全不是一个级别。

为了减轻车头的重量，这辆二手宝马X5 M的两前翼子板均为塑料材质，不会存在钣金修复的情况。不过翼子板并没有明显的拆卸痕迹，也没有重新喷漆的痕迹，证明车头侧面没有受到过较为严重的损伤。

前保险杠和水箱、水箱框架都没有拆卸痕迹，还是原版样式，没有受到过较为严重的损伤。

透过缝隙查看车头纵梁的情况，两前纵梁都是原版原样，没有钣金修复或者焊接的痕迹，从而排除了重大事故车的可能性。

用漆膜仪检查车辆的ABC柱，漆面较薄，仅在12μm左右。这样的情况是正常的，如果ABC柱的漆面厚度较高的话，很有可能进行过钣金修复，车身侧面可能会经受过较为严重的碰撞事故。

检查完车头和车身侧面，排除了重大碰撞事故的可能性之后，再打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。

检查车辆的备胎，存在着一定的使用痕迹，证明这辆二手宝马X5 M可能存在过扎胎或爆胎等情况。

值得一提的是，这辆二手宝马X5 M的备胎盖都使用了液压挺杆，在抬起时十分省力，毕竟新车落地200多万元，没有花钱的不是。

备胎槽的底部和行李厢的后围板都比较平整，没有明显的褶皱或者是钣金修复的痕迹，证明这辆二手宝马X5 M的车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

打开后翼子板的内衬，可以清晰地看到这辆二手宝马X5 M的保险盒。保险盒中没有残留的尘土或者泥沙，结合这点可以判断车辆没有经历过较大程度的泡水事故。

结合这辆二手宝马X5 M的真实车况，外观和内饰都保持得比较新，车身骨架也没有受到过损伤，这样的表现绝对是二手车源中的极品了。相比于买新车，这辆二手宝马X5 M能够省下一百多万元，相比于普通的X5，性能高出一大截，性价比非常高。

编辑点评：同样是花80多万元，选择一辆宝马X5 M运动套装或者是一辆真正的宝马X5 M，后期的用车生活肯定会有很大的不同。相比之下买辆新车你得到的可能只是更新的外观和内饰等，但是一辆真正的宝马X5 M，绝对能够带给你真正的驾驶快感和激情，虽然是辆二手车，但显然已经不重要了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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