国内有大量的重卡需求,也是世界上最大的重卡市场。近年来,中卡需求保持在100万台左右,作为经济型中端市场的国产中卡可以牢牢把握。
但是高端大牌市场也有进口大牌网站,但这将很快成为过去的国产新一代大牌,已经开始具备挑战进口大牌的气质,解放J7应该是其中的有力代表。
自主设计的外观气势绝对足够
解放J7采用了颠覆过去的设计,霸气的前脸非常有气势,符合其高端重卡的定位,与其他进口重卡的设计风格不同,更符合国人的审美。(莎士比亚,温斯顿,《哈利波特》)(《哈利波特》)(《哈利波特》,《哈利波特》,《哈利波特》)。
意大利Italdesign Giugiaro设计师的解放J7,在新一代大牌解放的定位的同时,以独创性的设计提高了解放J7的知名度。
高顶平底驾驶室、高配置和大空间
找高档牵引车需要很大的空间。古塔驾驶室不仅可以有双人床,更重要的是驾驶室的空间有了很大的提高,通过室内设计优化,制作了几乎平坦的地板。可以说在里面做健身运动没有问题。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。
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除了空间大以外,解放J7还拥有各种人性化、符合人机工程学设计的配置,如气囊座椅、多媒体大屏、液晶仪表等,一切都为了让驾驶者更加的舒适、安全。
550马力专用发动机,配一汽12挡箱
解放J7搭载的是解放动力专用6DM3发动机,12.52L的排量,最大输出550马力(407kW),最大扭矩2300N.m,在动力性能上已经有足够与进口车叫板的底气。
而根据我们与真实用户交流得知,解放J7在真实运营环境中,不仅仅是动力性能方面有着相对明显的优势,在油耗以及后续使用方面也不输于进口车。
产品总结
多年以前,中国就已经是世界上最大的重卡市场,吸引了各类高端进口重卡进入,在相当长的一段时间内,快递快运、冷藏等部分高端运输领域,几乎都是高端进口车的主场,但随着国内重卡行业的发展,技术、工艺、造车理念进一步升级,未来将取代高端进口车服务于各类高端运输领域。
以解放J7为代表的新一代国产高端重卡,在整体性能、运营成本方面都有了更好的表现,更适应干线物流、冷链运输的需求,也能为物流公司带来更好的效益。
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