【一汽解放货车3.8自卸车】电力疾控局6、动力多样化！一汽解放今年自卸车新产品看点在这里

第一商用车网李光耀

今年第一季度，我国中卡市场从去年第二季度开始持续高速增长势头，第一季度销量比去年1 ~ 4月更高。其中，中型自卸车市场的增长率惊人，在第一季度的三个月内分别增长了59%、667%和109%，同比增长了127%。

作为自卸车市场的主流企业之一，一汽解放对自卸车市场十分重视。解放今年前五届新车申报公示共有33个自下车产品申报，TA们有什么特点？未来市长/市场爆款会在其中吗？

请看第一商用车网的分析报道。

柴油是唯一的燃料选择国6排放几乎全部覆盖

以工信部最近发表的第344次新车申报公告为基准，今年以来申报的33个自卸车新产品都是柴油产品。从动力品牌来看，海防今年的紫霞车新品申报都有海防、玉柴、柴三种动力选择，在比重上，三个品牌几乎是“三分天下”的格局。其中木柴比重稍高，为36.36%。

从排放标准来看，今年新车申报国第六车型比重一直很高，特别是紫霞车型，今年前五新款申报共有33个紫霞车，装载玉柴发动机的产品有5个排放，剩下的32个都是国育排放，国育比例高达96.97%。

今年解放新车申报中唯一配备玉柴YC4E160-56发动机的国家5字下车车。

2021年主要销售产品都出现了，勇猛的V集中涌现出来。

在一汽解放2021企业年会上，一汽解放副总裁、一汽解放商用车开发院院长吴碧雷介绍了2021年解放的主要销售模式，2021年JH6、新J6P、新J6L、悍马V 2.0等车型构成了2021年解放自卸车板的主要销售模式这些产品今年前5位新车申报公示都出现了。

从上图可以看出，解放年度的自卸车新车申报中，不仅出现了勇猛的V等重型自卸车，老虎VR、老虎VH等重庆自卸车产品也以团队的形式出现。工程大大小小，工作条件千差万别，多样化的卡车购买要求需要多样化的产品才能渗透。

今年解放者下车新产品公示中，轻型产品大量涌现

解放J6L平板柴油自卸车底盘，解放CA6DK1-32E6发动机，国家6排放

解放J6L平板柴油自卸车，解放CA6DK1-32E6发动机，国家6排放

解放JH6自卸车，配备玉彩YCK11460-60发动机，国六排放

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解放J6P自卸式垃圾车，搭载解放CA6DL6、CA6DM2系列发动机，最大功率460马力，国六排放

从功率段分布情况看，由于今年解放自卸车新品申报中的中、轻型产品占比近半，因此，在33款自卸车新品中，有16款产品的最大功率小于200马力；另有9款产品处于200-300马力之间,5款产品处于300-400马力之间，仅有3款自卸车的最大功率大于400马力。

解放悍V自卸车，搭载玉柴YCS06220-60发动机，220马力，国六排放

在今年前5批新车公示中，解放共申报了多达10款悍V自卸车，是自卸车板块最“浩大”的一支队伍。这10款悍V自卸车新品，最小总质量为18000kg，最大总质量达到31000kg，是一只“高质量”的队伍；悍V自卸车截止到目前申报的10款新品全部为国六排放，7款搭载玉柴发动机，3款搭载潍柴发动机。

解放悍V自卸车，搭载潍柴WP10系列发动机，最大功率400马力，国六排放

解放悍V自卸车，搭载玉柴YCS06系列发动机，最大功率245马力，国六排放

结束语

从解放今年前5批自卸车新品申报公示来看，主销产品除悍V外还未见大规模亮相，接下来可以期待一下J6P、J6L等自卸车新品的集中亮相。此外，在自卸车板块，解放今年尚未有新能源产品现身，第一商用车网在第344批新车公示中发现，中联、三一、徐工、宇通等企业均有纯电动自卸车产品申报，接下来解放会有纯电动自卸车新品“登场”吗？不妨一起期待一下。