春风模仿战250SR正式推出后,迅速成为家庭新的人气C位。相反,春风的另一款同时代升级旧车,2020款650NK的消息似乎被不少车友忽略了,但作为国产大排量摩托车“元老级”的代表,650NK依然有其内在和粉丝,2020款是自2011年以来首次发布以来的第三次进化。
新款650NK早前在工信部新车目录中,我们就提前有所了解,当时只是停留在外观的变化上,新的油箱护板造型有些类似KTM DUKE,更加锐利运动战斗。如今官方公布了它的详细参数配置,原来除了外观,内在也有不少变化。
首先是发动机加入了CF-SC滑动离合,而动力参数没有变化,排量649cc,直列双缸水冷,最大功率45kw,最大扭矩56nm,车架与发动机连接的部分进行优化,降低震动。同时优化了方向把和坐垫的人机三角,坐高调整到780mm,对于骑行操控体验有一定提升。
配置方面也有提升,换装了一块彩色TFT仪表,标配TBOX车联网终端,车友可以通过手机对车辆进行监测。而KYB前后减震、倍耐力轮胎、博世电喷系统、西互刹车系统、大陆ABS等品牌部件也为它加分不少。
售价方面2020款650NK为40900元,相比上一代的39900小幅上涨,不过对应的滑动离合、TFT仪表和新外观来看,还是可以接受的。其实对于春风的态度,车友们也是褒贬不一,经常能看到一些关乎质量、安全方面的问题被曝光,让原本考虑春风的消费者心存顾虑。希望我们的国产大排量摩托车不止有吸引人的外观和配置,还要做到让消费者没有后顾之忧才是根本。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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