【川崎宝马250通病】只需要4万多辆宝马摩托车。G310R为什么不受毛友待见？

BMW G310R没有进入国内市场的时候，各位小伙伴对BMW摩托车的印象应该都是高端、大气、高端。少则十几万，多则几十万，G310R的出现，让车友们在4万多韩元左右就能拥有宝马梦想，但也成为宝马最有争议的车型。据说宝马毛军会组织活动，后面参考宝马310。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)笔者作为资深的毛友，给你做一个简单的分析。

单独是原罪

一切都是打哈欠，只有4缸高。摩托车圈和汽车一样，存在缸数鄙视链。毫无疑问，和三缸汽车一样，短期摩托车存在鄙视链的底部。宝马G310R采用310cc直列单缸水冷发动机，最大马力28.6ps，最大扭矩27N。m、技术方面气缸反转布置，配备后方气缸头，使整个车辆更加紧密，同时提高整个车辆的动力性能。马力不及KTM的duke250，更不用说和他同价位的川崎Z400和KTMduke390以及最近新上市的本田CB400F了。但是海外原版宝马G310r以34匹马力进入国内，因未知原因阉割。

产地和质量

宝马G310r产地是印度，磷酸在国内被认为是廉价的代名词，不是单纯的代工生产，而是宝马和当地车间TVS共同开发，发动机设计开发和装配都由TVS完成，宝马只有微调和改进。G310R上市后，侧面断裂，低温难以启动，出现防冻液泄漏、油烧、电能损失、低速失速等质量问题，这更是实打实，印刷酸=不可靠。

糟糕的保证率。

由于发动机和整体质量问题，宝马G310R成为最值得买的二手摩托车。新车价格跳水，一年多的二手车只要3万多美元就能买到。与1年川崎Z400只相比，购买税赤字明显。

G310R也有亮点

任何事情都不是黑白的，所谓的存在是合理的。宝马g310r也有自己的亮点

1.得益于车辆轻量化设计，操作良好，灵活性和控制能力强。780mm的座椅很高，对新手司机比较友好，舒适度很好。

2.G310R配备了具有41毫米管道直径的倒置前叉和双摆臂，以及带有中间减震器的后悬挂系统，为G310R的操作提供了相当大的稳定性。钢架在轻便性和刚性方面也有助于整体行驶感觉。

3.加上蓝天白云标志，大多数吃瓜群众的宝马标志是高级的。

摘要：作为宝马摩托车，最能体现品牌特性的应该是拳击手发动机和轴传动。作为宝马的入门级车，g310r还是很尴尬，有钱的人不喜欢，没钱的人买不起，懂车的人买不起。(莎士比亚)。