江西五十铃油耗怎么样

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解茶制原创产品】5月10日江西50种正式发布，新D-MAX正式发布。

新车全系搭载1.9T四缸柴油发动机，可提供六款车型选择，售价为14.98万元起。详细售价请见下表：

新车特点：

首先从外观部分来看，作为一款皮卡车型，国产全新D-MAX基本延续海外版车型设计，其中新车前脸继承有上一代车型开创的双层镀铬前格栅设计特征。同时，新车可提供7款车身颜色可选，包括雷尼斯黑、艾尔斯橙、贝里兹蓝等。

在车身结构方面，国产全新D-MAX仅提供五座双排车型和一种车身尺寸，其中新车长宽高分别为5265/1870/1850毫米，轴距为3125毫米，货厢长宽高分别为1495/1530/490毫米。在承载能力方面，新车额定载质量为485公斤，其顶配版车型整备质量为2030公斤。

配置方面，国产全新D-MAX全系配备LED前后灯组、自动感应式大灯、18英寸铝合金轮辋、镀铬外门拉手、侧踏板、后排空调出风口、皮质包裹座椅、倒车影像、倒车雷达等。其中，顶配版车型专属配置主要体现在主动安全装备上，包括车道保持、并线辅助、前车防撞预警系统、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正系统、油门误踩抑制、盲区监测等。

在选装配置方面，国产全新D-MAX可提供棕色内饰、货厢盖、货厢宝和龙门架，其中棕色内饰仅在次顶配和顶配车型上提供选装。

动力方面，国产全新D-MAX全系搭载型号为RZ4E的1.9T四缸柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。此前曝光的工信部申报信息显示，该车最高车速为168公里/小时，油耗申报值为7.7升-8升/100公里。

悬架方面，新车前悬架为双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为三片钢板弹簧整体桥非独立悬架。该车接近角为28度，离去角为25度，离地间隙为230毫米。根据官方信息，国产全新D-MAX四驱系统为分时四驱，并且四驱车型标配电控后差速锁，刹车系统为前盘后鼓式。

新车背景/平台信息：

配图为老款五十铃D-MAX

配图为全新五十铃D-MAX

严格来说，本次在国内上市的全新D-MAX是五十铃启用D-MAX命名以来推出的第三代车型，如果从五十铃内部代际关系来看，该车被视为五十铃皮卡的第七代产品。新车在2019年率先在海外市场发布，并基于全新“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”平台打造。官方表示，新平台特点在于发动机位置后移，重量分配相比上一代车型更加合理，同时新车车架为8根横梁设计。随着全新D-MAX上市，江西五十铃将形成以D-MAX、铃拓、瑞迈S和经典瑞迈组成的四大皮卡产品线，同时有消息称，老款D-MAX或换名铃拓继续征战市场。

竞争对手/市场环境：

配图为2021款日产纳瓦拉

国内合资品牌皮卡可选车型不多，能与五十铃D-MAX形成直接竞争关系的主要为日产纳瓦拉，当然，处于相同价位区间的还包括以长城炮为代表的自主品牌皮卡产品。与纳瓦拉相比，虽然日产在去年11月发布了海外版中期改款车型，但距离国产版升级还有一段时间，因此全新D-MAX在短时间内会形成“以新打旧”的局面。

客观现实虽然如此，不过全新D-MAX也并非具备压倒性优势，两款车型的竞争也是各有优劣。虽然五十铃以柴油动力著称，但D-MAX没有汽油发动机相对缩窄了受众群体。相反，纳瓦拉也同样没有柴油车型提供，这两点都在一定程度上制约了两款车型的发展。不过汽车产品向来买新不买旧，随着本次全新D-MAX上市，其无疑会抢占一定市场先机。