迷你打底裤,到底哪里好玩?回顾早期对迷你车的记忆,我对两个原因印象深刻,一个是尺寸,另一个是高。
当时国内的迷你车也没多久,银江的迷你和怪物,三神的猴子,三种的街头游戏,春风的狒狒,望江的大娃娃,帆的小朋友和mini,贝纳利的小霸王龙,终身的艺库,终身的艺库,还有
时间一晃十年过去了,短视频平台骑着摩托车,激发了95、00后对摩托车的好奇心和热情。
对于新手小白来说,座位高度是第一位的,脚能支撑的安心感是其他高级安全配置无法替代的。第二,车身的轻便,为什么新手一上来就不建议大位移,车倒了扶不起来。
适当的座位高度、人体工程学、轻驾驶感带来的舒适体验对骑马自信大有帮助。上面的很多优点正是迷你车所具有的。
所以问题来了。现在市场上销售的迷你车还剩下什么?个性化消费时代,迷你车能否迎来第二春?
先回答第一个问题,答案是“真的不多”。汽车厂又推了推,新发布的,一个是终身的150R,春风2022个ST狒狒,银江的小怪物150,贝纳利的小霸王龙TNT135。
1、终身150R,售价9880韩元
这辆车不久前还出了低石板745毫米的座位。老实说,还要什么自行车?即使是150厘米的短腿明星也很容易操纵。
这辆车最大的亮点在于13L的大型油箱。同一等级的迷你车一般在10L以内。大型油箱会带来更好的续航能力,在爱上摩托车记者之前进行评估,估计其续航里程可以达到500公里,每月可以增加一次油管。
另一个重点是150R的悬挂系统,33mm的倒置全面减震有120mm的行程,中后减震使用内置氮气气囊,51mm的行程,这种悬挂组合可以说大大提高了150R日常乘胜的舒适度。
2、春风2022 ST狒狒,价格为8980韩元。
据说这车是2022部,其实是配色上写的,亚光是车漆用版画,原来的配方,新的LOOK。
春风对颜值的把握是在线的,这也是这辆车比较吸引人的地方之一。添加深空灰色后,这辆小车目前共提供3种颜色,另外2种颜色为星光白色,柠檬绿。
使用126cc的单缸风冷发动机,位移在几种微型汽车中最小。
最大功率输出7千瓦/8500rpm,最大扭矩8.3N m/6500 rpm,座位高度775毫米,114千克的准备质量,灵活的操作,性能,性能,性能,性能,性能,性能,性能。
3、银钢2022小怪物150、9380元售价。
>银钢小怪兽150外观上最大特点,便是采用了裸露的钢管编织车架,让它有一种大排量车型的既视感,辨识度比较高,名字也是,懂的都懂。
2022款厂家对其进行了不少升级,包括采用全车LED灯具、无框大屏的数码液晶仪表、强度更高的铝合金前后脚踏等。
坐垫前部修形,手把设计也进行了微调,使其更符合人体工学,骑行更舒适。增加了转向复位。新款的真空轮胎材质,增强了抓地力。
动力方面,最大功率7.8kW/7500rpm,最大扭矩11.5N•m/5500rpm。9升的油箱续航里程最大可以达到400km左右。
4、贝纳利的小暴龙TNT135,售价10800元起
小暴龙TNT135,外形上欧洲化设计的一款mini车,四眼大灯和手风琴式双排气战斗感十足,让人联想到高大上的MV Agusta。
135ml排量的发动机,变速箱为五档, 最大功率9.3Kw/9000rpm,最大扭力10.8Nm/7000rpm,高转速出力表现不俗。
41mm倒立式前叉, 霸气十足,油箱容量为7.2升。
对比国内的标准版,国外有提供更高阶的SE版本。
在标准版基础上换装了CNC加工的车把护手,刹车换挡杆,油冷器护罩、前后脚踏;此外油箱、挡泥板、排气护罩上使用了碳纤维纹路的装饰部件,也贴上了专属的轮毂贴。
TNT135 SE 海外售价折合人民币约1.65w。
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介绍完这四款车,这里也不可避免地提到mini车的又一个亮点,那就是改装空间巨大。
改外观、改配置、改动力,甚至是改跑车、改边三,只要你能想到,mini车都能实现,真的有那种大玩具的感觉。淘宝上配件大把,花费也不会很贵。
乐趣从来不与车价和排量成正比!除了尺寸不适合带人、不适合摩旅外,mini车几乎给了一辆大摩托车所能给的一切。
虽然早期国内车友的消费理念不够成熟,市面上的车型受限于激烈的定价竞争以及大部分购买人群对于小排量产品天然的轻视,精品寥寥。
但经过近年新一轮个性化市场增长洗礼,小排量也开始走精品路线,也势必会给这类型产品带来新的生机,mini车完全有可能迎来第二春。
mini细分市场还远未饱和,本田也要来搅局了,国际市场上先后复活Monkey 125、腊肠狗125这样的FUN BIKE,去年国内的重庆摩展还亮相了越野幼兽Cross Cub和超级幼兽Super Cub110。
所以,如果有机会的话,你会考虑入手一台mini车吗?
PS:受限于篇幅,更多国内在售mini车型也欢迎车友评论区补充~
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