大家好,检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的鹏鸟。我外表很大,但内心像针一样细致。(大卫亚设)。

我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

这次去东莞帮粉丝检测一辆奔驰C63!收到任务的时候,大鹏第一时间想起了同事发给我的抖音短视频,17年的C63S,只要12万8,原价可是一百多万,三四年的车,比白菜价还白菜价呀!只因出过重大事故,车主身故,亡魂不散!而且不能购买商业险!这种剧情,只能在小说里面出现吧!不排除是商家为了抓眼球而编排的文案!

到了地方,跟粉丝大哥见了面,等挪车的时候,大鹏我为了活跃气氛,把那个抖音找出来给大哥看,开玩笑的口吻问他敢不敢买?

大哥哈哈一笑:这个我看过了,哪里敢买嘛,怕TMD半路抢我方向盘!大哥这个梗接的妙啊!

大鹏:还是花50万买的放心哈!

大哥:肯定呀!再说它这个就不是C63S,你看它的轮毂、后视镜跟中网,都不一样!

大鹏:可能想显得低调,改成了普通的C200!

大哥:这是正常人干出来的事?

大鹏:车子挪好了,看看我们这才是真正的C63。

C63的大名想必大家都有所耳闻,西装暴徒,性能猛兽,在汽车江湖中是丐帮帮主乔峰一样的存在,我等只能仰望!粉丝大哥这次看上的是15款的C63,从15款开始,它换装了4.0T的双涡轮增压发动机,相比之前的6.2自吸发动机,476的马力略有下降,不过扭矩上去了,名字也延续了63这个数字。

跟粉丝大哥交待了注意事项,然后大哥闪退到一边,大鹏开始干活儿!

车型年款:2015款 AMG C 63

出厂时间:2016-04

表显里程:53072KM

厂商指导:99.80万

车行报价:59.80万

前杠喷漆,左前门喷漆,后杠喷漆,商家在检测之前也说了,左前有喷漆,具体没有说哪里,在检测之后告诉粉丝大哥是左前门喷漆,商家一般都说金属件喷漆,塑料件不会说,像前后杠这样的只能用眼睛看了。

其余面都还是原车漆,漆面厚度正常,没有二次喷漆产生的瑕疵。开了5万多公里,外观保持的还是非常nice,技术绝对稳的一批。

全车玻璃无异常,制造日期均在车辆总装出厂之前,里侧胶线均匀平整,没有人工后打胶的粗糙感,结合外观漆面,可以确认玻璃都是原厂部件。

机舱部分,两个大灯还是原车的,从标签上能清晰地看到制造日期,而且标签没有后粘贴的抠刮痕迹,最关键大灯螺丝没动过。大灯没事,基本说明车头没有事故。毕竟大灯太脆弱,稍微受力挤压就能将它粉身碎骨。

水箱框架上盖板拆卸,是事故撞击造成的吗?看了冷凝器跟电子扇没有更换,前防撞梁也没有拆卸变形,看来是大鹏想多了,拆卸清洗水箱的可能性要大一些,如果是碰撞导致的,首先伤到的就是冷凝器。

发动机部分,大鹏习惯先看机爪,机爪起到固定发动机的作用,机爪动了,什么都有可能;机爪没动,最起码发动机没有落过地。这台车属于后者。

气门室盖、进气排气歧管等主要附件螺丝都没动过,周边也没有渗油的痕迹,看来发动机用得比较温柔,没有长期性的暴力驾驶,不然不会是这样的完美状态。

正时罩盖大螺丝没动,但是左右节气门有更换,我们知道保养清洗积碳需要拆节气门,而这里却是换了,要换节气门需要先把增压空气冷却器拆下来,所以后者是拆过的。算不上什么问题,可能是存在小故障,也可能被4S店忽悠了,都不用介意。

机油、刹车油比较脏,入手后需要做一个小保养,更换一下机油机滤及刹车油,后期什么时间该保养心里也有数。目前发动机静态检查下来没什么事,一会儿上架的时候再从下面确定一下。

拉开车门检测内饰,主要是看安全气囊和安全带有没有事故触发,车里有没有涉水泡水,以及车主的使用爱惜程度。初步瞄了一眼,车内的磨损不大,应该不存在调低里程表的情况。

主气囊表面皮质均匀,没有拆装后蒙皮的现象,气囊螺丝也是原封未动,结合车头的结构件检测,大鹏确认气囊是完好的。

奔驰的气囊碰撞传感器跟安全带是同步的,气囊没事,安全带自然也是没问题的。看了安全带螺丝没有拆卸,制造日期与车辆生产日期相一致,金属卡扣无生锈,卡槽内没有泥沙存在。

全车座椅螺丝都是原厂状态,底部导轨无生锈,调节电机无故障。

点烟器内未发现水渍以及生锈迹象,国标泡水车的判断标准是水位在点烟器以下,座椅往上。所以,我们就排除了这辆车泡水的嫌疑。

后备箱部分,后盖是原厂的,后围板漆面自然平顺,没有钣金钣金切割的受损修复现象。所以,后部的追尾事故也是不存在的。内饰除了正常的使用痕迹,其它一切完美!

底盘升起来,大体上还是挺干爽的,光从外面看也没有发现漏油,渗油的状况,所以需要把护板拆下来。

前后都是多连杆独立悬挂,均没有拆卸维修,也没有渗油的现象。粉丝大哥跟着进来看,显然看不太懂,大鹏给他讲解之后,大哥表现出挺满意的样子!

发动机变速箱结合处无拆卸没有渗油,下面的机爪螺丝跟变速箱支架螺丝原封未动,看来变速箱也是没有吊装落地的。

发动机油底壳出现了渗油的现象,周边存在明显的油渍,后期需要留意观察一下,必要时进行检修。整体来说,发动机变速箱是一个良好的状态。

后防撞梁没有拆卸更换,后围板下部也没有变形,后纵梁也是没有问题的,这就彻底排除后部的撞击事故了。

个别轮胎更换剐蹭开裂缺肉,轮毂不同程度刮蹭划痕,后期使用须留意轮胎磨损老化的情况,到了一定的公里数或者到了一定的年限就建议更换。

问题不多,检测得也比较顺利。总的来说,外观少量喷漆,发动机换了节气门,油底壳渗油,机油刹车油脏污,轮胎需要注意,其它没什么问题,整体车况良好。粉丝大哥对检测结果相当满意,三言两语就把车子定了下来,估计检测之前已经把价钱谈得差不多了。

目前这款C63的市场价是58万左右,今天车行的报价还算合理,毕竟车况在那里摆着,而且这车流通的频率比较快,可能车行卖出去才几个月就又回到了原来的地方,不是车子有质量问题,而是买车的老板玩够了又出手了。所以这车能卖得起价,也好卖!说出来你可能不信,在大鹏的检测名单里,C63出现的几率比雅阁天籁都要高。

像这种主打性能的二手车,一般不是买回来家用买菜,任谁都会狠劲造一下,玩个狂飙加速漂移什么的!所以车况一般会走两个极端,要么非常精品,要么就是严重的5级事故车,毕竟高速行车,一个不留神就是大事故。文章开头的悲剧就是负面典型,不仅车伤人亡,而且没有保险的安全护航。所以买这类型的车更应该仔细鉴别车况,避免买到问题车。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

同行友情批发,这辆才开一年的别克英朗让卖家犯了难,真考验人心

(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)

1.《【三四年的奔驰二手车多少钱】才开四年的奔驰AMG C63只要12万8?检测师:还是花50万买的放心》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【三四年的奔驰二手车多少钱】才开四年的奔驰AMG C63只要12万8?检测师:还是花50万买的放心》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2709768.html