【五羊本田摩托车125a发动机积碳】私家车需要清洗发动机积碳吗？老司机：是时候结束这个留言了。

家用车需要发动机碳积累吗？很多人心疼移动自己的车站，感觉一段时间车无力，怠速不稳，就可以去清理发动机积碳，有必要清理吗？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))老司机：现在是结束这个评论的时候了。

首先，我们来看看碳化碳是如何生成的。油气分离器内部是收缩口结构，利用截面积变化增加进入的混合气体流速，使油气混合物成为离心运动，气流通过旋转的方式分离油气，气体进入气缸参与燃烧，油返回用户壳。如果分离效果不好，连接曲轴箱通风系统和进气歧管的管道就有明显的油迹。高温加热脱水后，积碳凉茶形成后难以启动火，列车正常，排除电池、起动机、发电机故障后，应考虑积碳过量造成的怠速不稳定是否是车内积碳过量的最典型案例。通常，转速高的时候低。但是，如果业绩碳严重，可能会引起气缸爆震，低速加速的声音，对活塞和曲轴造成损害，严重影响汽车安全。

如果车辆加速无能为力，超车时感到困难，就要考虑碳积累是否太多。积碳多的话，废气超标的现象也存在，一般味道会刺鼻。碳积累过多会导致油耗上升，在更好的道路状态下匀速巡航时，仍然需要大量的油。检查积碳最直观的方法是拆卸发动机。但是除了拆卸工程比较庞大、成本高之外，由于工程不足等原因，气缸封闭性可能会变差，为了洗涤积碳而做出这么大的动作也是华而不实的，所以一般不建议使用这种方法。

使用内窥镜观察发动机气缸内部的碳积累是目前最方便、最可靠的方法之一，许多4s商店和规模较大的维修站一应俱全，但由于设备的局限性，无法看到阀门、入口等一些地方的积碳状况。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)打瓶子是最常见的方法，通过压力将容器内的清洗剜掉，直接渗透到严重的碳部位，如节气、入口等。因为要拆发动机，我好不容易动了同事林博，借了他的“羚羊”。介绍2001年长安铃木羚羊目前行驶约10万公里的汽车情况。有趣的是，拆卸发动机会影响车辆的保存率。这就是我这次选择这只羚羊的原因。

拆下阀门盖后有点失望，觉得应该有厚厚的油污，但实际情况下发动机保养得很好，每个零部件都覆盖着金黄色的机油油膜，与车主的勤奋管理和良好的驾驶习惯不无关系。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)市场上有很多这种洗涤剂品牌，但成分大部分相同，所以效果也没有太大差异。这次我们选择的是某品牌的“进气、节气清洗剂”。通过肉眼可以看出输液管内的液体清洗液正在被节气门的吸引力吸收。为了提高清洁效果，在患病过程中要保持2000度左右的转速。因为营养是全油门，所以只需在发动机室转动机油门控制器即可。

结论：瓶演奏过程结束后，必须高速行驶，以清除各部件内的积碳和废液。击中瓶子后，经过二次拆卸发动机，活塞顶部的碳积累仍然和清洁前一样，似乎几乎没有效果。因此，不需要私家车碳积累。不需要浪费钱和时间。当然，如果严重影响正常使用，可以进行清洁。(大卫亚设)。