在过去的一年里,某个品牌为了创造汽车生态系统而倾注了力量。它不仅为对汽车有需求的人打开了通道,还为想通过私家车带来额外收入的人打开了通道。
咱们且不谈论政策层面的问题,今天,只聊“钱”。周围很多朋友都利用闲暇时间乐此不疲的拉快车,有的人说利用下班和周末的时间,一个月可以有几千的收入(流水)。那具体利润能有多少呢?接下来我给你算算这笔账。·快车计价规则
某嘀快车服务在中国八个城市开通此服务,具体价格如下:
北京:1.50元/公里,0.25元/分钟
天津:1.50元/公里,0.20元/分钟
杭州:0.99元/公里,0.30元/分钟
成都:1.30元/公里,0.20元/分钟
武汉:1.50元/公里,0.20元/分钟
重庆:1.99元/公里,0.30元/分钟
广州:0.99元/公里,0.35元/分钟
深圳:1.60元/公里,0.25元/分钟
·乘车费计算公式(以北京地区为例)
乘车价=0元起步价+1.5元/公里*公里数+0.25元/分钟*总耗时(在这里我们不考虑夜间补贴和官方随机补贴因素)
·收入试算
假设我用一辆平均油耗在8升/100公里的普通家用轿车在每天下班后2个小时时间去接单,在市区走走停停车辆时速通常为23公里/小时,每天可以产生约93元收入。(不考虑平台补贴和动态加价因素)
按照北京现京标92#汽油单价5.67元/升计算,消耗汽油金额为20.87元。以每5000公里去保养一次爱车,每次费用平均600元左右。每天接单相当于消费5.52元保养费用。
在不考虑车价损耗和保险费用等其他因素的前提下,每天净收入月66.61。如果每个月只在工作日下班后顺便接两单(按每月22天计算),每月约收入1465.52元。这样一年下来可以有约17586.24元进账,去掉每年要交的车船税、保险费用等成本,我相信隔三差五的带上家人下个馆子是没有问题的。
在这里我并不是宣扬要大家没事儿就去接个单、拉拉活儿,只是想告诉大家某嘀为我们提供了一种通过私家车获得额外收入的手段。并且,这种手段是真心可以赚到钱的。最后要提醒大家,接单有风险,赚钱需谨慎。
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