非五月大帝

今天要试驾的是颜色非常刺激的宝马X1。

据说前车主是处女,我真心想。因为铁匠们真的很难控制这种颜色。

但是我接到这辆车的时候,身上覆盖着土层,从远处看没有任何影响,但近距离看真的很不愉快。(莎士比亚)。

漂洗一下就好多了,橙色看起来更亮丽。我觉得车主的油漆保养还不错,至少经常洗车。

这款X1是18i的高端款,装修材料优厚,还配备了大屏幕CIC主机。

X1无数次过去了,还没注意到方向管子柱子上插着隔音面。

仪表台传来的发动机噪音确实是乘务员舱的主要噪声源,最好堵住。

很多人认为X1的这个杯垫是异想天开的设计。老粉告诉我,这个杯垫总是妨碍副驾驶伸头。

我在脑子里补充了这样的场景,发现这个杯垫确实很碍事。

但事实上,这个杯垫可以去掉。

从根源的痕迹来判断,过去6年来,前车主没有做过这件事。

内饰面板颜色保持得很好,按钮的黑色表面没有脱落油漆。

毕竟4.1万公里的极品成色也很正常。

点火按钮是使用频率高的地方,这里也没有磨损。

座位成色也是减色天池,在主驾驶皮革表面上没有留下任何痕迹。

后座更新颖,皮革表面的触感都离新车很近。

光靠后排的腿空间是不够力量的。这也没办法。作为hood live SUV,而且设计理念也与今天的趋势不同,自然会有不适应的地方。

但是后排不能否认X1作为优秀SUV的地位。因为在10万出头的等级中,X1的可操作性确实不相上下。也就是说,从X1开始,制造商们就意识到轿车和SUV实际上可以拥有同样出色的操纵能力。

但是X1的行李箱还是可以的,可以轻松应对日常家庭。可以通过后备箱里的脚底感觉到。

另外,那厚厚的毛状转向罩解释了为什么方向盘变得那么好。

再次说明,——确实是女生车辆。那么长的绒毛,女人们能感到温暖和安全感,而男人车主只会觉得太粗糙。

这辆车拥有N46 ZF 6AT的黄金组合。动力出口不够爆炸,但绝对不无聊。每天使用汽车时,加速刹车都很容易。

对于其他品牌,如果只是2.0L自吸发动机,千万不要对动力表现抱有太高的期望。但是对于宝马来说,2.0L的发动机也不会特别差,所以可以提高很多期望值。

此外,人们更感受不到这辆车的故障有多难。

别的不说,这台N46发动机我们伺候了一千百次,全身已经熟在胸前,各种故障很容易解决。(威廉莎士比亚,《美国电视新闻》)。

诺诺维修队在后面支援,什么豪车不敢买?

车辆信息

型号:宝马X1(进口)2012版s驱动器18i豪华型

位移:2.0L

变速器:自动

上盘时间:2013-08

表达里程:4.1万公里

新车指导价格:36.78万韩元

售价:诺诺自营汽车

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