【奔驰500sel参数】豪华车的标杆！直列6缸、全新LED大灯，带你读懂奔驰S 500 L

没错。

今天我要告诉大家的是

奔驰S级2019 S 500 L 4MATIC珍藏版

制造商地图为169.28万韩元

看到这个估计，很多人会想。

这辆车我买不起

算了，不看了

但是我认为，

这是一篇。

值得你看的文章。

即使活不下去了。

要多给自己科普一下。

万一有一天老板需要买车。

我们来谈谈奔驰S 500 L吧。

你也在说一些事，对吧？

不再拿出来，和朋友安装x

可以侧面展示你的博学多才

所以，以下几点是

你应该知道的。

一、直列六缸发动机

说到奔驰S 500 L，一定要提到这个代号M256的直列6缸发动机。

说到这，可能很多人会想起宝马品牌的车型，但其实除了宝马之外，像奔驰、丰田等品牌都曾使用过直列6缸发动机(以下称之为直6）。但由于发动机布局等一些列原因，使得很多厂商放弃了L6发动机，只有宝马坚持到现在。

如今奔驰终于回归直6发动机，原因很简单，跟随时代步伐，节能减排，当然，还有更加重要的一点，就是推出奔驰全新的发动机技术平台。其中48V系统、电子辅助增压、ISA电机等技术都是这台发动机的亮点所在，而奔驰S级作为品牌旗下首款搭载直列6缸发动机的车型，更加值得关注。

奔驰S 500 L搭载M256直列六缸+48V弱混系统，最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，与之匹配的是9挡自动变速箱。从账面数据上，相比以前的八缸的S 500 L可以说是不相上下，但由于48V弱混系统的加入，使得这台S 500 L在燃油经济性方面表现更为优异。

值得一提是电子辅助增压器，它可以实现补偿废气涡轮的迟滞作用，让动力输出更加线性，直观的感受就是，当你深踩油门进行加速的时候，你能感受到既平顺又迅猛的动力响应，丝毫察觉不到涡轮的介入感，这也是这台奔驰S 500 L在动力表现方面最大的特点之一。

说到电子辅助增压器，我在这里顺便给大家科普一下它的工作原理，从黄色箭头的图片可以看出，在电动增压器的作用下，进气空气的流向有两个分支，弥补传统废弃涡轮的迟滞问题，这也是奔驰S 500 L能够做到“随踩随有”，而且动力输出平顺、线性的一大重要原因。

二、头等舱般的后排座椅

民间流传着一句话，叫“开宝马坐奔驰”，尤其是奔驰S级，最值得说的就属后排座椅了，尤其是把副驾驶调到最前面，腿托升起之后，那种感觉别提多自在，即便你是180cm身高的人，也能够舒服的半躺。除此之外，后排还配备了车载冰箱以及能操控全车多种功能的遥控器，像座椅按摩、空调以及多媒体系统调节等等。

想象一下，坐在后排，将侧窗以及后窗的遮阳帘升起，伴随着柏林之声音响播放的音乐，此刻你只需要闭上眼睛，静静的享受这一切。

三、全新的LED大灯设计

都说奥迪是灯厂，奔驰S 500 L表示不服。奔驰S 500 L的前大灯是几何多光束LED大灯，由84颗LED灯泡组成（此处是重点），不光造型美观优雅，而且还可以单独控制开启和关闭，系统会根据前方的车辆情况，切换远光灯的照明距离。简单的来说，就是当你开着远光灯行驶在路上，如果前面来车，它会自动把来车位置的远光关闭，这是奔驰这个大灯的精髓所在。能够让你在夜间行驶的视野变得更为宽阔的同时，又不会对来车造成炫目。

相比于奥迪先进的照明技术，奔驰也从未停止深度挖掘的脚步，用奔驰车身外观研发部的话来说就是：“我们不仅追求灯光技术，更要在不影响他人的情况下提高亮度，最大程度上优化灯光的照明效果”。所以奔驰S级上的LED光源，不仅从控制能力还是光线发散性方面都处理很好。

写在最后：

作为豪华车的标杆，奔驰S级始终走在行业的最前沿，如今直列6缸发动机在动力输出方面媲美V8发动机，同时48V轻混的加入，又让燃油经济性有了进一步提升，即便是开豪车，也同样不费油。当然，从我这几天的感受来看，这台奔驰S 500 L开起来的感觉很好，当然，坐在后排是最好的，所以，买车之前一定要找个靠谱的司机，那样才更完美~