【豪爵最新款150】侯爵GZS150终于来了！售价13580，配置提高，动力提高，无ABS

侯爵GZS150终于来了！售价13580，配置提高，动力提高，无ABS

你有没有问过豪作GZ150E的优化升级版本GZS160还没来？通过综合分析公司分享的结论是，这辆车暂时不能来，但替代车型GZS150一定会来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

西安模博会豪作GZS150终于上市了，相关门店已经开始接受预订，虽然和我们早期估计的有点不同，但是相对于老GZ150E有了明显的变化。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

1.外观上，GZS150的整体风格不变，沿用了TR150E的美式巡航元素，但随着新配色的融合和一些设计方面的变化，会使车辆更加年轻，完全没有早期过于冷静的表现。

2.动力方面，新型GZS150抛弃了原来的旧发动机，取代了豪爵新开发的ESR，这种动力已经应用于DKS150。实际位移149cc，最大功率9.3KW，最大扭矩12.7N m，与传统型号的功率数值相比明显提高，实际使用的功率也会上升。

3.车身方面，虽然与核心车架结构的新旧风格没有区别，但GZS150油箱体积从原来的11.8L改为12.4L，最小距离间隔也改为140mm，边防箱也将不再是装饰品，而是上升到21L，具有良好的实用性，并将反头盔等其他物品放下。(大卫亚设)。

此外，针对旧车型轮胎易打滑的问题，GZS150除了更换防滑轮胎外，轮胎型号从原来的后120扩大到130，前轮胎是否有变化，目前还没有具体的数据。

4.从配置角度来看，GZS150组装战车LED光源，集成LCD组合仪表，更换充电接口、双闪光灯开关、前后两盘制动器，采用更时尚的轻量化集线器。只是车友们想要的双通道ABS没有出现在这辆车上。

这种操作可能想预订悬念，以便后期上市的GZS160能发挥更多的性价比。因为当这个GZS150具备全部配置后，GZS160将基本报废。毕竟，如果多出10毫升，就要交税，所以预订悬念或卖伏笔也是合理的。

除了这些变化外，升级优化后的新GZS150比GZ150E更换了一体式座椅，不再安装分离式座椅，左右箱与车身之间的连接间隙变窄，使整个车辆看起来更加和谐。而且车票也采用TR300同构，使其更有质感。

至于新价格，官方统一的建议零售价为13580，与旧的相比略有涨幅，两者之间会有1280元的差额，这个价格不值得。从配置升级的成果来看，升级项目也不少。

但是这样一来，与偶像车型的价格差距进一步缩小。因为现在价位下车友可以考虑神经病的RA2，力帆的K19也可以一起狂欢。而且，根据这两款车型的性能，GZS150目前的价格设置仍然是个负担。

总之，小伙伴们期待多年的GZ150E终于升级了。升级后的样子和我们想象中的样子可能有一些差异，但与早期公开的信息可能有一些差异，但其变化也很明显。豪作非常适合加强现有车型的风格。最终市长/市场动向如何，还是让很多车友用钱包投票吧！(部分照片来自网络，如有侵权，请联系删除。）