我好像是12年来第六辆摩托车。最近银日250日的日常乘车行动力真的不令人满意。然后我没有四轮驾照,每天都要上下班,所以我又做了一辆动力好的小车,开始换车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)本来开始对新CBR500R的美丽着迷,但其贸易价格也相当美丽,本人真的很穷。之后又转向了650NK,之前坐650NK知道那个小问题,所以考虑后pass也掉了。之后又用黄龙600这辆车转移了视线,但是黄龙也有很多问题,维护成本稍高,所以放弃了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),管理名言)同样将目标锁定在300左右的距离差上,经过几次对比,选择了自己认为最针的本田CBR300R。由于目前国内250-300在排气量内的车型层出不穷,特别是豪爵铃木今年推出了更加运动的GSX250R系列,下面简单比较一下这两款车辆的区别。性能:首先,在性能方面,GSX250R的引擎功率比阉割的CBR300R要好,电源性能也略好,但在恢复海外版动力后,CBR300R完胜GSX250R。毕竟,排气量优势仍然很难消除。
车辆重量:对于像这样的半距离车、半履带车这样的机车来说,是少量的,但车辆重量有一定的影响。GSX250R ABS保养重量达到178公斤,CBR300R ABS版只有165公斤,所以GSX250R完全输给了CBR300R。轮胎:其实论坛这两辆车有细微的差别,两辆车的轮胎规格基本相同,但细微的差别是GSX250R为66H,CBR300R支持66S,H级支持210公里最大时速,S最多只支持180公里时速,所以GSX250R看起来更好。照明:车灯两者设计不同,但采用卤素灯,效果差别不大,但CBR300R上登了张明一行灯,这是萝卜白菜各受欢迎的。(大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),HART)然后,后灯GSX250R使用LED照明,CBR300R因为没有这样做,所以稍逊一筹。钥匙:钥匙这个CBR300R是完败的。因为这是只有GSX250R普通大排量车型才能拥有的芯片钥匙,所以要向豪爵铃木订购赞。应该是国内第一款采用芯片钥匙的250款车。售价:这里只比较ABS版,现在买车的话,可能很难不选择ABS版。GSX250R ABS的售价为27800,CBR300R ABS的售价为31000,这似乎表明CBR300R仍然很贵,而且落在了夏风上。好吧,有些话没说多少,现在正式来主题了。换句话说,接作业。通过以上很多话,你一定能找到为什么我选择CBR300R,首先,我个人还是很喜欢CBR300R的形状,一开始因为性能而纠结,但是发现动机可以解锁,决定性的决定是她。然后付了钱订了车,等了一周终于遇到了想念的CBR300R,点燃发动机的瞬间,我知道我的选择是对的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视)。)现在,这里是我的CBR300R。
也就是说,要选择本田,必须要有第三版。这是正宗的本田。就像杜卡迪卖红色,川崎想要绿色一样。(大卫亚设)。
前面的大包围,右边赛道的感觉,整体感也很强。
挡风玻璃短,车灯锋利,但亮度不太好。
仪表板,没什么好说的。通常
640" height="426"/>粗大的排气,真的是很丑啊
发动机
前刹车,日清的刹车
后刹车,也是日清的
CBR+HRC标志
后座Honda标志,这是我最喜欢的地方
关于CBR300R的小问题:
从周四提车到今天已经行驶了60公里,优点就不说了,就说下遇到的小问题:1).单缸震动:这个是单缸车的问题,震动肯定是要比双缸要大很多,CBR300R在6000转的时候震动明显,后期更换泰产配件后会有所缓解,延迟到8000转。2).空挡难挂:这个可能是磨合的问题,或者是厂商出于安全考虑所以在停车后挂入空挡并不那么容易,需要小松下离合,调整一下才能挂进空挡。3).排气发热:因为排气管没有热保护,所以骑得时候还是觉得小腿后面很热,如果带人的话,需要提醒乘坐者小心不要被排气烫到。好了,以上就是本次分享的全部内容了,希望大家看的开心。
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