【2011本田CBR400R发动机型号】本田CBR400R来了！快来看看第357辆新车公告上还有什么车！

本田CBR400R

堂堂正正！终于来了！车友们想念的本田CBR400R终于登上了工信部。登上工信部意味着离上市不远。在车圈的关注度基本上和春风450SR不相上下，甚至CBR400R的关注度会更高吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))请告诉我解说区域！

从证件照可以看出，欧阳本田生产的CBR400R(目前不确定是纯国产还是CKD。大概率是纯国产的。这样才能进一步降低售价，提高竞争力。目前春风450SR等国产模仿的实力不容小觑)和正在销售的进口版CBR500R(不是最新款)在外观上。就连车身贴花设计也完美还原了CBR500R。不仔细观察，就看不出两辆车的区别。仔细看，CBR400R使用黑色发动机外观涂层，进口CBR500使用香槟黄金发动机外观涂层。第二，外观上明显的差异是轮胎品牌不同。CBR400R配有CB400F/CB400X这样的精神S1轮胎，CBR500R配有邓洛普品牌轮胎。(下图为CBR500R)

维修质量为194公斤，比街头版CB400F重6公斤，但比CB400X张力重1公斤；很轻。前后轮胎大小也与CB400X/CB400F匹配，前面120-70-17，后面160-60-17，与新S1轮胎匹配。

出乎意料的是，发动机的最大功率没有变化，仍然是33千瓦，目前最大扭矩数据没有公开，但预计保持不变，为37N.m。

预计车辆的主要配置也将与现金销售中的CB400两兄弟一致。前手推车包括不可调节的减震、后中央多连杆防震、单色液晶仪表、一神论卡钳和ABS、标准滑动离合器等。

那么，目前这辆车最大的悬念是售价。从CBR 400 F 3.9万韩元、CBR 400 x 4.25万韩元的售价来看，CBR400R的售价很可能下降到4万韩元左右。你觉得怎么样？

2.黄金GK400

在这次新车发布中，再次出现了古今的影子。乍一看，以为是古今GK500，又推出了新版本的车型，其实不然。高金这次申报了产品型号“GK400”的复古街车。这款车型首次曝光，减少了排放量，降低了部分配置，降低了售价，提高了竞争力。

从外观上看，GK400延续了GK500的设计语言，古今的这款外观设计还是相当有特色的，不得不说属于内见型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，外观名言)事实上，不仅外观，GK400车身的大部分配置都沿用了大哥GK500，但在部分配置上进行了调整，最引人注目的是全面减震和轮毂，全面减震的更换预计不会有向前减震、调整功能，轮毂也不会有GK500。

在保养质量方面，GK400比GK500系列的三款车型轻。188公斤；是。虽然仍以ABS系统为标准提供，但品牌从GK500的博世变成了赛弗。

有趣的是，产品型号是“GK400”，但这种并联双缸发动机的实际位移达到了449cc，反向虚拟标志？还是用工资打击其他国产400cc？

发动机达到最大功率

33Kw，达到国产400cc级第一梯队的水平，但它的排量可是比其它国产400cc发动机都要大一些。申报最高车速为155km/h。

3.骁胜QH250

骁胜（轻骑大韩）已经很长一段时间没有新产品面世了，前段时间推出的GV300S炫版等新车也都是在现有车型的基础上更新版本，而这次工信部中骁胜申报的是一台实实在在的全新车，一台产品型号为QH250的全新太子车，不同于GV300S的Bobber风格，新款车走的是类似于美式巡航的风格，但又不是传统的美式巡航，还是在其基础上融入了一些创新元素，称其为运动巡航不知是否稳妥？

通过对比发动机外观，不出意外的话，这台新车所搭载的发动机应该是与GV250DR同款的，实际排量为249cc的V型双缸油冷发动机，最大功率小幅提升，为19.8Kw。

4.启典KD200-U/KD200-Z2/KD200-GK

本次启典申报的三款车型都是基于现款GK150系列的升级版车型，从申报的名字也能看出，本次更新最大的变化就是发动机部分，发动机实际排量由149.8cc提升到198cc，随着排量提升，发动机最大功率也从14Kw提升至16.1Kw，只是提升排量后就不能享受免缴购置税的优惠政策了（150cc及以下免税），那多花一个购置税的钱换来功率提升2.1Kw你觉得值吗？还是说陶老板会再次将新车调价以弥补购置税带来的消费者购车成本提升？