【北京豪爵摩托车专卖】马托卡：城市穿插工具-豪作usr125

这篇文章值得买什么？用户原创：每日号

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在制度上，上班通勤50公里，开车太堵，晚点回来的停车位也不好找，摩托车成为了最好的选择。每天把各种豪车远远甩在后面的感觉再也不能凉爽了。每天通勤时间2小时，地铁2小时30分钟，摩托车1小时15分钟。一年可以节约近200个小时，还不是地方的油价、停车费。没事就出去溜达，买菜，骑摩托车是除了飞以外最接近自由的方式。

李伦承载着灵魂

17年5月买了150辆比亚乔飞，骑了3个月丢了。双11中又提到了阿普利亚cafe150，到目前为止骑了一万公里，质量还不错。除了声音大、看不清空挡外，没有什么问题，及时保养，平时也很注意，车没有质量问题，这150动力真的很好。跑得快了120，0-。

不到3000公里就被偷了

可以轻轻解开一些

奥运会上经常有斗牛聚会

东巴河适合骑自行车

但是穿过市中心仍然不方便。没有地方放头盔。穿着靴子，戴着护膝，琐碎的东西也没有地方放。在城里爬齿轮还是有点累，想换个小踏板。你说踏板是马友友最后的归宿。

买车的目标很明确。三阳比也是3，铃木uy125，豪作usr125。犀牛写的几篇关于usr125的文章，真的让我种草了，没有忘记，一定会有回音。(威廉莎士比亚、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛)后来还增加了飞行岛三郡、各种聊天车、改装等。后来看到实际车，先排除了uy125。前面太宽了，不好看。飞的车动力太好了，赶上了150，样子也很结实，在北京看到每天都在骑，但是看着工作，声音有点粗。豪作usr125真的很棒，哑光星际灰色很漂亮，所以更喜欢usr125，买新的不买旧的。

7月1日，150以下正在减免购置税，这时，豪作也在举行活动，发送信用卡费。北京这边10380可以坐没有行李箱的车。所以用微信转账定了一辆，差了回来，车到了，好的驾照静静地等着我骑她。(莎士比亚)模板。

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这是第一眼

那么重点来了——说说usr125这个车

先说做工:豪爵摩托可以说国产摩托做工的标杆，看看神车gw250这个常青树，上市8年了，仍然卖的很好，每年入藏骑gw250的大有人在，老司机的选择。usr125的做工真不错，双油门线，缝隙紧密，漆水均匀，颜色很正，磨砂手感很好，走线规整。

正面照

红色尾架好看

这个侧面很漂亮

再说动力——ess发动机是豪爵的新技术，虽然不比雅马哈的蓝芯发动机那么多黑科技，但是从声音，油耗，参数等方面也是第一梯队的水平。功率6.7kw，扭矩10nm，更加注重低扭，功率比铃木的125低0.2kw，差别不大。骑起来给油就走，加速线性，60-90有劲，不虚。

声音上真的是让我最喜欢的，比我之前的阿普利亚150小太多了，怠速的时候沙沙声，非常小，骑起来30往后基本听不到发动机声音。加速时突突声比较厚重，没有杂音。起步20km时候加速有点共振，往后就很均匀了。根飞度，巧格比声音小很多，没有那么脆。

抖动在怠速的时候比较明显，手把和后视镜能感觉到，座垫也有些，但是骑起来就没有了。目前磨合期，最高骑到80，没感到很大的抖动。

座桶不小，说是能放模型比较小的全盔，但是我的motorax xl的全盔放的进去，盖不上座垫。目前放四分之三盔可以。

我的小盔

油耗也是usr的强项，现在磨合期，骑了快300公里，骑的比较温柔，油耗在2升多一点。

第一次记录油耗

最后说说北京的骑行环境。其实北京的摩托文化应该是国内最好的，虽然限摩，但是不禁摩，高速也可以上。最近京B进四环，一般也不扣分，拦住100块，其实你规规矩矩走，低调点，交警也不管你。今年两次被拦都是在警察跟前等红灯，其实看红灯右转就行了。

在我的带动下，媳妇也增驾了摩托车，以后可以一起带娃出去浪。

尾灯挺漂亮，跟光阳ct相反

第一箱油到亮灯

大灯亮度一般

囧囧有神

usr是辆不错的小车，摩托这东西，没有最好，只有适合的，希望不同的摩友多包容，你的车你自己喜欢就好，没有必要让每个人都喜欢，反之亦然。

最后放一辆要攒钱买的车压轴。

阿普利亚rs660

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