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说起来,我们的试驾队与豪爵铃木的V系列有缘分。一开始从VN100到VR125/150都做了测试,现在是VS125,让我想到豪爵铃木的V系列到底在做什么踏板平台。

VR给人的感觉是多功能性强,外观是欧系重型踏板。

VN是男女通吃、市内智能省油的替代工具。

VS125怎么样?

作为豪爵铃木的新一代V系列运动时尚模特,在细节、外观、车辆位置方面应该是更接近运动造型前沿的滑板车。

豪爵铃木过去给我们的印象是实用的,外形比较中庸,但VS125似乎完全是为年轻人打造的。根据V型隐形战斗机制造的前脸、无人机式仪表、新一代UM发动机平台、理想的433606的重量、豪爵大厂一贯细腻的轮泽面,VS125再次展现了豪爵对新一代城市滑板车的动作。

豪作vs 125外观构成

车辆1230毫米的轴距是重型踏板的轴距,线条部分感觉是V系列中最强大的,黑色红色搭配也非常有气势和耀眼。13色多色选择也很少见,颜色控制有很多选择空间。

前面板是V型战斗机的设计,线条简洁有力,V型图案融合在一起,运动感十足,但左右旋转色调的搭配略有违和感。

豪作的油漆是摩托车试车队喜欢的地方,这次即使选择了黑红的搭配,体育和个性也会更加突出。

前灯设计灵感是变形金刚,35w的卤钨灯酱,尾部是隐形战斗机的设计和左右方向变成机翼,尾部设计比头灯更有诚意和心意。

充满科幻色彩的许多齿轮融合在一起的刻度盘图案背景。试驾组建议,如果对小齿轮使用坚硬的塑料材料,整个仪表的技术感和立体感将会更强,在成本方面也不会有太大提高。

电灯的设计也结合了罕见的便利和远光灯组装部分,真是细致周到的设计!点赞吧!

前箱使用锁口开口,后箱为半头盔级别。

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镂空的排气设计,搭配特别设计的防烫尾板,安全又美观。

后减震采用侧边单减,搭配红色弹簧,而豪爵在单减的协调调校方面能力也完全不用质疑。

前碟采用红色卡钳搭配小碟盘,保证城市道路通勤安全的同时,红色卡钳也是个小亮点。

豪爵VS125 实测加速表现

VS125 劲战125 劲丽110

0-30km:1.9s 2.5sec 2.0s

0-50km:4.7s 5.2sec 5.1s

0-80km:14.9s 15.4sec 16.6s

Vmax:94.8km 98.9km/h 92.7km/h

选择了两款都是以运动作为核心设计的小踏板作为对比对象,一款是雅马哈劲战,一款是光阳的劲丽,两款车都有着不错的动力、同样的运动造型。

三车的官方功率数据:

VS125:6.3kw

劲战:7.75kw

劲丽:6.3kw

单从官方提供的功率数字来看,VS125与劲丽打平,落后劲战1.4kw,而对比前段加速,VS125不管是0-30km,还是0-50km,都处于三车最快的层次,也可以断定VS125十分之注重前段的动力输出,也就是说更注重市区的时刻停顿起步的路况,而80码过后上90km,VS125用了23.7秒之久,尾端的加速成绩不太理想,不过日常都市骑乘不宜速度太快,80码以内发动机表现相当上乘。而这个前段加速成绩可以说是步入国内同级别踏板中上游水准。

豪爵VS125 骑乘感受

730mm的坐高在同级别里面属于超低坐高,女性驾驶者同样无压力骑乘,而座垫的整个流线前方收窄并不明显,而是偏宽,坐姿符合人体工程学,下盘由于座垫的面积稳而舒适,但战斗骑姿时,双腿夹紧车身的姿势并不自然。

4:6的重量分布,起步灌全油,还是略微能感受到前轻后重,重心偏中后置,UM发动机平台的这款125cc发动机在前段,你能明显感受到车辆随着你油门的开度,毫无延迟的所展现出其优良的动力表现。而官方说的发动机静,小编没有太多感受,感觉和同级别差距不大,但是在怠速抖动或者前段急加速这块,车身依旧还是豪爵的大厂风,稳、油门的线性和反应度佳。

前后配备了10寸的通用轮胎,而且是注重街道干地行驶胎纹,在低速状态下,你能感受到转向的轻盈和易控,而在高速弯时也能让你感受到车身转向的稳和准,绕圈时给我最大回馈的还是车身的刚性,搭配前后硬朗的减震调校,在弯道上面的发挥,在踏板车中处于上游水准。

前碟后鼓的刹车配置,对于市区骑行已然足够,但在测加速时急减速还是能感受到后刹力道稍有不足。

豪爵VS125 爱摩托短评

在VS125身上,小编还是看到了许许多多豪爵拥有的特质,做工精细,操控稳妥,整个车子,不是说那种个性肆意的感觉,但他就是那种很难让你找出什么缺点的模样。

如果你是品牌拥护者,又是用做城市代步,又想有良好的后勤保障,VS125确实是不错的选择。

优点:

#外观动感凌厉

#低扭强劲,非常适用城市路况。

#车身稳健,在各种复杂小路上,VS125照样轻松胜任。

#细节设计精细,车身喷漆和塑料件的结合绝对是佳佳佳。

缺点:

#后尾段确实太拖速度,不能满足小长途的需求

#车身喷漆还是豪爵一贯的优良品质,但是贴花的搭配和质感,小编个人不太喜欢

#脚启动还是略有损运动踏板的小威风。

豪爵VS125 技术参数

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