长安悦翔v7乐尚版

张测船上V7 1.0TGDI已经好几天没见大家了，在这里，对不起后台详细询问张测车相关问题的网友~

车没卖出去~还在手上用~

中青家不要担心一点~大波长测量立即攻击

今天首先，我将重点讨论乐翔V7 1.0TGDI的油耗情况和操作乐趣这两个主要方面。

油耗表现称职否？

对于一台7万元级别的家用车而言，经济实用才是真！所以，当车主们每天开着自己的爱车穿行于各种拥堵的早晚高峰时，最关注的当然还是油耗！

为此，我们特意为悦翔V7 1.0TGDI 加满了一箱油，看看它的燃油经济性到底如何，事不宜迟咱们立马看实测油耗！

我们在一个月黑风高的夜晚，将车子开到中石化加油站，潇洒的跟加油员说加到一次跳枪即可，听到熟悉的“嘣”一声，数字牢牢锁住了270.13元，共计添加43.36升汽油，此时悦翔V7的续航里程显示理论可以行驶697公里，对于一台家用车而言这个成绩相对中等偏上水平，但在市区高速交叉行驶的路况中能否跑到600公里还是未知数，毕竟根据上一台长测车爱丽舍的水平，一箱油顶多能跑个550公里，而且还要悠着开。

经过多天的正常行驶，开着空调（26°）哼着小曲，悦翔V7能否取得破600公里的成绩？（估计大家也想立马知道）但我们还是决定先说说这台长安汽车自主研发的1.0TGDI发动机实力如何。

在中国品牌阵型中少有的研发实力派，在目前中国品牌阵形中，敢用1.0L这个排量的车企仅此一家，并且还加入缸内直喷这样的合资技术，不得不说擎哥在近两年的中国品牌动力总成观察上，长安汽车是少有的专注技术车企，说白了就是那种靠实力不靠脸吃饭的车企，在技术稳定和皮实耐用上颇有口碑（不是擎哥乱说，都是论坛上的百姓声音）

好了，经过三天广州的机场高速、东风路、新滘东路、珠江新城来回折腾，我们的小伙伴创造了最低市区7.2L油耗、高速巡航最低6.0L的成绩，最终答卷锁定在平均油耗在6.5L，最终行驶里程为645公里！

对于家用车这样的成绩值得满意，对于徐徐向前的中国品牌而言，这个成绩很是骄傲！（当年爱丽舍1.6L长测车市区9L、高速6.5L、平均7.5L）对此，我们认为长安悦翔V7使用的1.0L排量功不可没，加上缸内直喷技术的大力支持，中国品牌再次用数据抛离合资品牌多达1L的平均油耗！只能说两个字——很是出彩！（四个字了）

操控真心有乐趣！

油耗这么低，如果操控很烂，这车也是很扯淡！但对于长安汽车，媒体界早就对其底盘表现好评满天下！擎哥也对此表示赞同，特别是悦翔V7的6MT换挡感觉真心有直追大众万事经典的DQ250 5MT变速箱了！

首先，1.0TGDI发动机动力表现丝毫不比合资品牌1.6L NA发动机若，引擎全体四名编辑和擎哥的朋友试驾了V7 1.0T后都表示低扭很充沛，也就是我们常说的起步很迅猛，可以负责任的说在1.6L的合资轿车阵形中，能有这种起步爽快的车车真心不多，但长安悦翔V7做到了！

其次，6MT自家产变速箱（兵装旗下的青山变速厂）的换挡感觉很丝滑，不管是吸入感还是换挡形成都恰到好处，最重要是离合器行程始终结合点明显，ECU在检测挂入一挡时自动补油300转让新手起步不熄火。

最后在底盘方面

虑震也很是舒服，减震器行程适中末端又支撑到位，60公里高速匝道劈弯还是烂路行驶都能给驾驶员信心和乘车人员舒适感。这样的悬挂表现并非一朝一夕能够调教出来，依托长安汽车全球研发体系的整体实力，才能在7万元价格中找到如此有底蕴的底盘调教！好吧~更多的驾驶还是让消费者到4S店去感受吧~说的再多不如亲自试一试来得实际！

擎哥！这么多好的有没有不好的啊？

当然有！哪有车子没缺点？下一期我们先说说在长测中发现的一些小问题，毕竟咱们的长测必须真实！你们说呢？我可爱的众卿家们！