【宝马3系手动挡怎么样】开宝马3系属于什么等级？看看宝马3系列的背景有多硬就知道了

开宝马3系属于什么等级？在互联网上，宝马3系可以说是伪豪车。买3系的大部分钱也要借钱给奢侈品牌。3系是宝马的入门豪华轿车，但宝马车型内的先锋车型可以说在宝马发展史上有着不可磨灭的中墨。一起看看宝马3系列的背景有多硬。

起初宝马在第二次世界大战后的发展并不如意。当人们对摩托车和经济型汽车不再感兴趣的时候，刚刚发展起来的豪华汽车零度也是不景气的。整个宝马公司面临倒闭的灾难，差点落入奔驰之手，最终得益于德国富家家族的帮助，得以生存。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)(Ministon，Sternation)重组后，BMW开始制定一个名为“新类别”的新车计划。不久，名为1500的这款车型在车展上公开。新项目位于经济型车和高档车之间。BMW1500上出现了品牌标志性设计霍夫迈斯特角，取名为车身设计师威廉霍夫迈斯特。

1500款车型迅速获得了市长/市场认可，宝马看到了相当大的前景，立即推出了1800款车型。那辆车提高了发动机排气量，改善了上电型车型的一些问题。不到几年，1500辆和1800辆汽车被开了款。分别升级为1600和2000车型，新车的意义也很简单。他们更换了1.6L和2.0L位移引擎。

更换了更大的位移引擎，但不能满足所有人。宝马内部的两位工程师突然想到把2.0L位移引擎放在自己的1600-2上。两位工程师的想法不仅止于自己的快乐，还向董事会提出了这个方案。同时，美国市长/市场销售商要求引进1600-2这辆车。升级后的2.0L位移引擎得到了宝马的重用，敞篷车型也随之更换。此后，宝马不断更新2.0L发动机。悬架仍然延续着以前车型的前麦克弗森和后部牵引臂的组合形式。这种暴行类型可以有效地提升车内空间，但也存在一些问题。在E36车系，宝马推出了秀式车型，其实这款车型的造型理念已经存在于02车系。但是这才正式纳入发展过程，为以后的1系和3系GT车型奠定了基础。

第三代三系根据风阻系数的影响，外观变化比较大，为了适应市长/市场消费者，车系从整体上区分了更多的不同配置车型。另一方面，在比赛方面，宝马没有松懈，E36赢得了很多比赛，积累了很多技术经验。在1973年法兰克福车展上，宝马公布了2002年最终车型-2002 Turbo，这是宝马首次配备涡轮发动机的车型。02次世界的成功发展过程最终迎来了新的次世界的诞生。1975年，宝马正式推出了后溪车型代号E21的第一代BMW3系轿车。动力部分沿用02系统配备的M10系列引擎

后来增加了M20系列直列6缸发动机，最大位移扩大到2.3L。丰富了不同位移发动机后，相对传动系统也更多了。E30车辆界出现了3档、4档自动变速器和其他4档、5档手动变速器。

结论：宝马3系将很多宝马的优点聚集在一起。例如，豪华车标配的垂直发动机前后驱动器、50比50前后重量比、底盘采用双球头独立悬架。也就是说，MACPERSON的改良版对调教的效果仍然很好。2.0T引擎可以在蔡埃普的8AT拉3分钟内与40-50万辆车进行第一轮战。大家对三界都是这样评价的。欢迎下面的留言。