【本田摩托车官方网站】本田摩托车的排量“非双”将再次回来。

最近，Yamaha宣布了Tenere 700、Aprilia也推出了TUAREG 660等中高端冒险，受到车迷们的关注，因此本田将不放过这个机会，重启“TRANSALP”的车名，推出新车。本田日前重新注册“TRANSALP”车辆名称后不久，最近逐渐公开了更多相关消息。

TRANSALP来自哪里？

TRANSALP的全称是XL650V TRANSALP，TRANSALP是TRANS ALPS(穿越阿尔卑斯山)的简称，是以欧洲山地旅行为概念开发的，本田1987年推出的重量级探险车，1987年首次推出的TRANSALP。

该车费停产，但茶叶专用权仍保留在本田手中，直到2016年才失效(根据美国专利商标局USPTO数据)。有趣的是，在注册到期5年后的2021年，本田再次向美国专利商标局(USPTO)申请了TRANSALP名称注册。

新一代TRANSALP预计将采用排气量在750cc左右的双缸发动机，但很有可能是并联双德国而不是V型双缸，气缸角度也将不同于NC750车系向前倾斜，并呼吁采用前21英寸、后18英寸的钢丝辐条，以更好地适应越野车等越野驾驶。

TRANSALP基本上可以看作是第一辆Africa Twin的前身，也是本田冒险车的基石，因此可以期待新一代TRANSALP拥有相当高的完整性和完美的调教。

根据计算机CG模拟的XL750L TRANSALP，根据欧洲方面的传闻，新一代TRANSALP将与Africa Twin共享集线器，因此将拥有前21英寸、后18英寸的大脚设置。那么球迷们可以期待越野性能。

本田于1987年在日本发布了600cc的XL600V后，于1991年推出了TRANSALP 400V。这张照片是1994年推出的最终版本，引擎是V型双读结构。

与位于冒险车上的XL750L TRANSALP相比，NC750X(照片)更注重路面的旅行风格。虽然是750cc的快速距离，但在位置和风格上存在很大差异。