本田在2021年米兰车展上发布了预告再次生产的体育街大黄蜂(Hornet)最近的设计预告片，从视频中考虑到声波和环境因素，以Hornet为代表的高速直列4缸发动机将被直列2缸发动机取代。
新Hornet的外观，整体风格与目前销售的CB-F系列街车相似，在整体氛围中主张运动性的样子。从侧面看，CB190R的前面部分有与CB500F主体“交配”的感觉。
根据Hornet概念车设计师Giovanni Dovis的介绍，应用了很多仿生设计理念。侧面保护板、车前、车后等使用的线都比较锋利。老一代黄蜂CBR250 Four的高位排气CB系列街车的设计风格发生了巨大变化。
宣传视频显示，新一代黄蜂可以采用直列双缸发动机，一度转速为14000rpm的直列四缸发动机将成为历史。
但是，黄蜂搭载的这款双缸发动机可能对曲轴结构有些看法。(威廉莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)视频中的声波和视频画面都暗示这可能是设计成270曲轴的双缸发动机。当局尚未透露Hornet的动力构成，但推测Hurnet的定位中应采用以性能为主的动力方案。
日本媒体也制作了对Hornet的虚拟渲染图。
新型大黄蜂的“心脏手术”出于产品成本考虑，开发成现有的动力平台更便宜。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、心脏手术、心脏手术、心脏手术、心脏手术、心脏手术、心脏手术)另一方面，越来越严厉的排出法大大限制了发动机的选择。你喜欢Hornet 250 Four的造型设计还是新Hornet Concept的设计风格？欢迎在评论区说出你心中的想法。
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