【宝马3系对比高尔夫7】宝马3系重新发行留给3系的时间不多了

德系三强BBA被认为是国内汽车品牌中活得最滋润的。另一方面，他们守护着固有的实力派客户群体，在享受高品牌溢价的同时，凭借品牌号召力，继续探索进入壁垒，蚕食二线豪华品牌，甚至不是豪华品牌的中端车型，拓展自己的空间。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

但是谚语好，不要只看人吃肉，不要看人挨打。BBA能承受的压力，更不用说其他二线豪华品牌的飞跃了，三强之间在各个级别的针锋相对就足以写出精彩的宫斗剧。而且，今天的消费者喜欢和讨厌新事物的程度已经不像以前了。过去8年10年换了一代，4年5年改造的节奏已经远远赶不上消费者忘记你的速度了。摩尔定律似乎有汽车读数。宝马也一样逃不掉。(威廉莎士比亚，美国作家)。

怎么办？你们要新鲜，宝马会给你新鲜。上市6年左右，宝马3系已经迎来了第二次中期重组，变化的幅度乍一看似乎没有当时B系列取代N系列发动机那么大，但这种变化仍然是“宝马”。

“非常宝马”是什么意思？——对于变化和进取，宝马往往看起来截然不同，但巧妙地融合了一体化的态度和行为。宝马有时具有变革精神。甚至激进的——将2.0T发动机扔进旗舰的7系，将高级车型的配置降到品牌最基石的3系等。但是在进取中，它又会对传统有一些顽固的坚持。

这种双重性格在3系改编中也同样出现。例如，新加入的12.3英寸全液晶数字仪表盘——高尔夫7配备液晶仪表时，过去3系的机械仪表看——有些不足，但与奥迪娜奔驰不同，宝马对液晶仪表的运用有自己的理解和坚持。双源仪表仍然是整个液晶仪表版最重要的视觉元素，不像两位德国同胞那样在液晶标志版的VI设计中。(大卫亚设)(Northern Exposure)。

例如，整个中心控制台的布局仍然是典型的宝马风。金融看起来不像德国同胞那样像法国人。但是在不变的布局中，技术水平的提高比设计上的变化明显得多。

过去BMW的汽车系统已经被认为是最好的用途之一，这次3系改版使得BMW在8.8英寸大屏幕上增加了触摸控制，人机交互更加方便。第六代iDrive系统也在新一代5系上下提升，结合这两者，更清晰、更好看、操作更顺畅，可以根据自己的喜好定制卡片碎片菜单，还可以进行屏幕操作，同时使用无线CarPlay等新功能，对愉悦感使用的提高可见一斑。大卫亚设，Northern Exposure，《快乐》)自然语音识别系统以正常的语气，使导航、娱乐、通信等功能变得更加容易使用。简单地说，说话就行了。(大卫亚设)。

当然，作为第二次中期改编车型，外观的变化是不可或缺的。3系M体育曜的增加可能是此次3系改编的亮点之一。除了具备M运动套装的所有特征外，还加入了晒黑的LED头灯和尾灯、黑色高光双肾格栅、黑色后视镜和黑色排气管、专用撤回色18英寸M运动轮等。对于动力和操作，我认为没有必要再笔墨了。因为这次3系重组在发动机变速箱和底盘调节上也没有变化，仍然是同级中标杆的存在。(大卫亚设)。

如前所述，面对A4的换代、C-Class品牌和“小S-Class”环节，已经进入产品周期中后期的宝马3系实际上面临着巨大的压力。在压力下，变化变得不可避免。这有点无奈，——在中国市场竞争的车型超过600辆，而欧洲不到300辆。这个神奇的市场正在发生急剧的变化。产品更新迭代时间大大缩短，新车对中国消费者的吸引力已经像新手机一样瞬间消失，经典像三界一样难免审美疲劳。

这是危险的信号，但也是机会。面对这种情况，宝马以自己一贯的步伐和方式展现自己的进取态度，坚持“忠于纯真”不变的运动信条，让新三界更加豪华、技术感更丰富、不谄媚、不刻意讨好。敢于坚持，敢于变革。

是的，这是宝马。

轮到你说了。“你认为一辆宝马最吸引你的特性是什么？