【本田cb1100测评】名车介绍：最像莫的本田摩托车3354CB1100，技术无缺陷的车价太贵了。

名车介绍：摩最像的本田摩托车——CB1100，技术无缺陷的车价太贵了。

某某曾经是个令人羡慕的行业，赚钱出轨了。当然现在也不坏，但越来越少了。但是你能相信吗？接近18个W的本田摩托车，但有毛瑟的外观，这是什么骚动？

本期的主角是本田CB系列经典车型之一CB1100，虽然看起来很难得，但仍然是很多小伙伴都能见到的目标车型。所以本期我们来谈谈这种被迫停产的车型。

现阶段内地市场销售的CB1100RS属于最新型，也就是22款，追踪这辆车的由来，历史悠久，采用了比较标准的日系车设置风格，但现在我们更习惯地称它为复古车。(莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)

1.外观上，CB1100RS是一款向经典致敬的车型，所以整体外形非常简洁干练，就像是路过的摩托车一样，有80 ~ 90年代的味道。在那个外形设定中看不到任何时尚元素

但事实上，近距离观察这款车型，就会发现这是外形上的误判。CB1100是天生高贵的气质和力量感，根本不是母车型能比的。而且简洁的设计反而更容易唤醒中老年莫宇的记忆，玩情绪牌的惊艳。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

2.作为动力表现、工业级摩托车，直排4缸将成为该车的标准，实际排气量1140毫升，最大功率66千瓦，最大扭矩91N.m，降低动力调节5500rpm时释放最大扭矩，配套6档变速箱。

但是这款发动机的技术规格和本田五六十年代的产物(其实)差不多，根本没有本田引以为傲的小翅膀宣传的那么高能的表现。因为众所周知，本田一直更注重技术展示。特别是高价的工业级车型，因为这样可以突出该品牌技术控制的优点。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

但是，这款CB1100搭载的直排4缸发动机的技术性能可能会有些“暴跌”。因为白马牛使用了容易被嘲笑的风油冷热。是的，没有错。使用的是额外的水冷热系统、工业级4缸摩托车、烂大街的风冷热。是本田摩托车吗？

但是从压缩率和最大转速设置来看，本田的苦衷也可以理解。因为这个工业级发动机压缩比只有9.533601，最大转速只有7500转。这可能比一些125车型的相关数据更保守，但也正是这辆车的强大之处

3.车身结构，CB1100采用的钢管式车架很好地包裹了发动机，车长2180毫米，检修质量252公斤，油箱容积16.8L，座椅高度795毫米。这辆车的车架设计也没有什么亮点，但舒适性和操作很理想，与那辆街车的设置很吻合。(大卫亚设)。

4.从配置层面来看，CB1100RS具有非常复古风格的左右对称指针圆形仪表，但也融合了LED灯源、前双刹车、后单盘刹车双通道ABS和方向盘加热功能，但没有太多的安全辅助配置，甚至没有67万元的国产摩托车那么丰富和高能。

以上是对与摩最相似的本田摩托车CB1100的简要介绍，经典车型CB1100也不例外，成为经典。其技术规格目前很普通，但性能上的成果一点也不模糊，只能尽力发挥其性能，有动力强的成果，也有低燃料消耗的一面，皮革也能骑得很结实。(大卫亚设)。

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