从1月6日车牌到现在骑了900公里。制造商建议第一次维护使用500-1000公里。所以上周做了第一次担保,花了639元。不便宜。
CM500机油容量在2.6L左右,具体换什么机油我不感兴趣(关注也没用)。但是在网上可以看到有CB500X的车友们选择比较好的机油,其第一次保修费为769元,这意味着我的第一次保修用机油还不是最好的。
保养确实不便宜,但以后每10000公里保养一次周期长,所以比较可以接受。
完成第一次保证后,谈谈磨合期间的骑马感觉和我对CM500的一些缺点。(莎士比亚,坦普林。)
CM500是我的第一辆摩托车。以前也没有骑过更大的排放量,所以动力上没有什么惊喜。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))当然,这与从未比较过其他车型有关。但是,CM500与超过190公斤的500cc排气量摩托车不同,很容易上手。
CM500的好骑马,我认为主要得益于两点。第一,这辆车的重心比较低,所以操作起来更容易,第二,690毫米的座位比较低,不知不觉给人更好的自行车自信。
至于油耗,运行期间油耗很高,我测了一下,401公里的时候油灯亮了,燃油8.6L升,直到再次油灯亮了,里程表是600公里。但是有趣的是,600公里以后,这辆车的油耗明显减少。维修师傅说:第一次保证后,油耗又会让人大吃一惊。所以,我打算用完这个油箱,做个测试。
闲话少,进入正题,CM500的缺点或不满意之处个人认为有五点。
第一,没有速度计。我曾把这个问题发送到摩托车论坛。"没有速度计,初学者无法掌握最佳变速时间."但是很快,很多人换了齿轮,谁能看到转速表呢?
事实上,齿轮可以通过声音和车辆振动选择最佳时机,但作为复古巡航车,转速计的存在可以更加直观,也可以同时给你转速信息,还能给你很好的仪式感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)CB 1100塔可米,两个时速表,真好吃。
第二,没有双闪光灯开关按钮。CM500不包含双闪存功能,可提供提示和警告后的安全性。如果观察到前方发生紧急情况,激光雷达无法打开双闪光警报。真是CM500最大的bug。
本田似乎也意识到了这一点,国产CM300单独安装了这一功能。国产有这种功能,但大贸易的CM500没有。本田有时候真的很豪气。
第三,坐垫太薄太薄。CM500虽然好开,但是连续骑1-2个小时(取决于路况)会明显感觉屁股不舒服,再加上后面减震不好的减震效果,长途骑行真的很容易疲劳。当然,这也为改造提供了很多空间,但3000个真皮厚垫子真的让人叹为观止。(威廉莎士比亚,真实,真实,真实,真实,真实,真实)。
第四,刹车奇怪地响。我听不到后刹车。前面的刹车每次都吱吱作响,据说有的车友可能刹车盘脏了,水枪洗完后也会吱吱吱地响,机械师说,很多车都这样,请放心驾驶。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。安全名言)。是的,只能这样了。
第五,油箱太小。根据油箱11.2L、中间规则4L/100公里、250-260公里,需要去加油站,在摩洛路上,加油或加油的路上,真的不会受伤。(大卫亚设)。
总的来说,CM 500 7.18万韩元的售价有些高,性价比比较低。如果690毫米座位的高度对身高不友好,我就不会选择这辆车。当然,摩托车也不是所有注重性价比的“东西”——都买了。
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