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发动机火花塞故障诊断
失败表示法
(1)发动机无力
(2)单汽缸或少数汽缸不工作。
(3)发动机温度高
(4)排气管有明显的“突然、突然”声。
(5)启动困难或无法启动
(6)由于多个火花塞故障,启动困难,无法启动。
失败原因
(1)火花塞间隙过大。对于普通火花,车辆每行驶10000公里,中心电极的磨损和撕裂就会放大0.1 ~ 0.15毫米。
(2)火花塞破裂短路
(3)火花塞间隔太小
(4)火花塞碳积累短路
(5)火花塞油污染短路
(6)外部绝缘体破裂
诊断和排除
如果用破碎的罐子方法检测出哪个罐子不能正常工作或不能正常工作,就可以分解那个罐子的火花塞检查。根据火花塞现象分析故障原因,解决症状问题后更换火花塞。
如果有火花塞油,可以干燥火花塞继续使用。
电极熔化后,需要更换更冷的火花塞。
如果火花塞犯规,可以更换更热的火花塞。
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火花塞间隔过大或过小的问题解决
火花塞间隙过大故障性能:
发动机着火不足
高速点火不良,动力下降。
排气管放炮。
点火线圈穿孔了
火花塞间隔太小。
发动机怠速不稳定
发动机加速不良
废气超标了
火花塞电极过早移除。
故障原因:
(1)火花塞间隔过大
使用长期未更换的火花,普通火花需要在车辆中行驶3万公里进行更换。
(2)火花塞间隔太小
火花塞本身的问题不符合规定
安装火花塞时不注意,火花塞电极变形了
诊断和排除:
去除火花,用眼睛测量缝隙,如果不符合要求,则更换火花。
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