【宝马xi比较途观】绝对的性价比对决进口大众Tiguan与国产宝马X1相比。

刚刚上市的进口大众Tiguan能否与国产宝马X1形成竞争关系？根据Alex Puger自己的想法，好像不太好。根据二三线市场的消费习惯，似乎也没有这种可能性。但是最近，魏爵爵士不止一次听到了关于两人之间选择的问题。提出这种问题的很多人都是准中产阶级或豪华写字楼里的大企业中层白领，尤其是有点“量背景”。

想想看，这两辆车在大多数国民眼里品牌差别很大，但一是德系，二是放在德国本土的差别比想象的要大得多(德国本土价格只有15%)。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，两辆车的尺寸都是中规中矩的，自己开合适的房子也好，对女性的吸引力也不小，难怪会产生选择的困惑。(莎士比亚)。

这个疑问也提醒伟爵爷爷，这次辛蒂坤的价格调整确实引起了关注。那么，与老哥的“人傻钱多才能买”相比，辛提国安已经达到了“正常人可以考虑”的程度了吗？

低配对率

辛提古安的26.28万人仍然有点滑稽

新的Tiguan比以前的型号吸引更多“正常人”的关注，这是推出1.4T，将起步价降低到26.28万韩元的重要原因。所以，这个乞丐版到底值不值，也是衡量这次新提球案价格诚意的关键。

很多人都把焦点放在发动机上，这种车总觉得配备了1.4T太小的马拉卡丁车。其实这种考虑有点多余。大众这款EA211的1.4T在很多车上已经过测试，与之前的EA111版本相比，电力、扭矩和实际业绩都有了明显的提高。例如，转矩已经等于旧的1.8TSI。150马力的功率也在可接受的范畴内，驱动新的Tiguan动力就足够了。相反，在考虑是否购买Tiguan 1.4T时，——最终只有一个1.4T的Tiguan。

价值不值得买。除了自己的喜好之外，与宝马X1进行比较也是很好的衡量标准。在德国，乞丐版的Tiguan卖约2.6万欧元，乞丐版的X1卖约3万欧元。现在进口Tiguan起步价为26万韩元，国产X1起步价为28万韩元，这样直接的价格Tiguan有点贵。考虑到进口国产，算是勉强能接受吧。

然后从配置来看，进口Tiguan做得很好，很多国产车可以减少材料的地方很合适。例如，标准配置有LED前照灯、后排独立空调、车道偏离警报、自动防眩光后视镜、定速巡航等。(注：LED前照灯、后排独立空调、车道偏离警报、自动防眩光后视镜、定速巡航等)但是有两个重要的缺失项目，一个是没有皮座，另一个是没有电气石。这种遗漏放在合资车里似乎也可以接受，但花费26万韩元的进口车这种组合可能会有点low。(莎士比亚，温斯顿，合资，合资，合资，合资，合资)。

反观宝马X1，前面比Tiguan少，但皮座和主副驾驶员用电动座椅，座位记忆也更多了。(威廉莎士比亚、斯图尔特、LATERT)(NORTHERN EXPOSURE(美国电视)再加上品牌效应，差价2万元的情况下，魏爵本人最好也考虑X1。(大卫亚设，Northern Exposure)。

主流配对比率

“正常人”确实可以考虑Tiguan。

对大多数人来说，真正值得一看的新Tiguan应该是31.68万韩元的4个驱动器超薄型。从表面上看，其价格比旧2.0T的起步价低1.2万韩元，但配置完全不同。旧的那个标准型比新的Tiguan 1.4T更乞丐版。看看新增加的配置：全液晶仪表、HUD、电动真皮座椅、前排座椅加热、座椅记忆、电动行李箱、GPS、全LED头灯、自动启动停止、车道偏离警报、后排空调、位置服务等。这样看起来不直观的话，可以这样看。这款31.68万韩元的新提根，综合构成比已经过时的39.98万韩元略高。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

老Tiguan属于“人傻钱多”的专属，所以可比性不强。如果是这样的话，就要再次比较宝马X1。这时宝马X1就能做出反应，至少是xDrive20Li豪华型(其他都是2个驱动器)，价格为38.5万韩元，比Tiguan贵21%以上。可以说，这一差额与国产VS进口相结合，足以弥补两者的品牌差异。

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然后再看性能配置。发动机功率宝马略高但扭矩Tiguan更强，算是半斤八两。宝马的8AT确实要比Tiguan的7速双离合好，但差别也在可接受范围。其他配置，X1多了无钥匙、感应后备箱、倒车影像、自动泊车，Tiguan多了全液晶仪表、换挡拨片、车道偏离预警，也基本上是各有优劣，而且讨巧程度的话Tiguan可能还略高（主要是那个液晶仪表）。

这么看下来，这个新的进口Tiguan已经属于“正常人可以考虑”的范畴。想要2.0T四驱，又不想花到小四十万这么夸张的，Tiguan就显得要比X1更适合。

结论

看到这里大家应该清楚了，本篇标题看起来是X1与Tiguan的对比，但其实是基于一些人的选择疑问，通过X1来对进口新Tiguan的购买价值做个衡量。

显而易见，配置价格做了相应调整的新Tiguan，相比老款确实有了质变。与老款近乎“反人类”的变态高价来说，新Tiguan的价格至少“回到了人间”——在与宝马X1的PK中，它已经显现出了一些性价比的优势。

注意，韦爵爷如此说，并不意味着进口Tiguan“很值”，因为它的参照对象依然是少数人会同时考虑的宝马。例如如果我们用类似昂科威这样的车去衡量一下就会发现，进口Tiguan在购买价值方面仍是小众的。