6月初,宝马当局正式公布了新宝马X1/iX1车型的官方渲染图。新车是基于FAAR平台重新设计的,拥有iDrive 8下一届系统,新的X1系列还将推出三种动力系统:燃料板、插头混合动力板和纯电动板(iX1)。据报道,新车将于今年晚些时候在海外正式发售,请先看图!
新车仍采用双信进气格栅家族标志性设计,但尺寸进一步扩大,两侧的大灯组风格为多边形设计,大灯角度略有上升,显得非常有活力,内部LED光源采用“双7型”结构,开灯后具有良好的辨识度。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)与2021宝马X1相比,车身侧线更柔软,前面更立体,垂直尺寸更大,看起来更厚。
尾灯和后包围与前灯和前包围相吻合,尾灯内部照明也是“7型”结构,后包围的金属铬形状在呼应前包围了凶猛的形状。和大鼻孔一样,尺寸方面更大,与新车的整体尺寸相比,旧车型增加了。车身长宽为4500( 43)/1845( 23)/1642( 43)毫米,轴距和车轮距离也分别增加了22毫米和31毫米。
外观上,新宝马X1插头混淆,X1 M运动套装,iX1和豪华外观变化不大,M运动套装前后有一些差异。
装修部分,X1纯YU/混动/M运动服/iX1装修差别不大,配备10.25英寸全液晶面板仪表盘和连接10.7英寸中央控制多媒体显示屏的双屏设计,内置宝马最新的iDrive 8次系统,中心控制台下内置了巨大的手机无线充电面板和两个杯架。另外,新车的空调出风口设计也很独特。中央为一体,副驾驶员为双列贯穿式设计。装修部分粉色21/22的豪华版or M运动套装版呢?请在评论区留下你的观点!
动力部分,新车推出燃料板、插头混动板、纯电动板三种动力形式。燃料板车型继续拥有1.5T版本选项,配备2.0T发动机最大功率241匹、最大扭矩400Nm,驱动系统与7档双离合器变速箱和4驱动器xDrive系统一致。另外,电混合的纯电续航里程可以达到88公里。纯电动iX1采用前后双电机4驱动器,最大功率313匹,最大扭矩493Nm,0百加速时间5.7s,新车电池组容量64.7kWh,续航里程大于400km。
玩具弟弟摘要:
宝马X1去年累计销量约为9.5万辆,超过奥迪Q3的7.8万辆和奔驰GLB的5.29万辆,与同等级的对手相比,后座超大空间是宝马X1胜利的法宝,同时也忽略了低配型三缸机器的疼痛。从现有消息来看,新的X1在各方面进行升级改造,引进国内生产线可以平摊现金价格,相信以后这个级别的销售管道大概率也会是新的X1。(威廉莎士比亚、《北方探索》(美国电视)、《成功更大的新宝马X1》,你会喜欢吗?
编辑:Wz
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