【速腾和宝马3系数据】五辆轿车的销售官出来了。思域结束速度8关联，宝马3系成为“人气商品”。

最近，胜合会于2021年4月公布了汽车销量，是迄今占最大比重的轿车市场，4月为77万辆，同比增长10.9%，而1 ~ 4月累计销量为325.8万辆，同比增长52.4%。芯片很紧张，但市长/市场情况很好。

与此同时，轿车Top 15的销售名单也新出现。乍一看，这个名单和以前不一样，但仔细一看，可以发现很多部门市场已经很容易成为主人了。一些以前的国王这个月也没有上榜。(威廉莎士比亚，温斯顿，威廉)接下来，我要让姜哥看4月的“五大销售官”。

1、a级汽车销售官-本田思域。

地图价格：11.99-16.99万韩元

在过去的8个月里，大众速度以月薪车轴(2731毫米)、大幅市场折扣(3.9万多韩元)主导了A级轿车市场。但是4月份，8连败的道路被本田新车部结束。

大众速度

排名第二的思域现在可以成功逆袭。除了自己热度高之外，更多的原因似乎是新一代思域的推出，让消费者产生了抄袭旧东西的想法。

第10代思域

第11代思域

尾部，新一代思域的运动气息大幅下降，不仅取消了标志性的C形尾灯，还将中央排气变成了传统的隐藏布局。

第10代思域

第11代思域

其他产品末期的车型抄袭，往往是因为旧型号得到了很大的市长/市场折扣。而且很快就会改变。

一代的思域、销量又一次“雄起”，或者说是源自10代车型的画风突变。毕竟，新一代的思域似乎比竞争对手少了“运动味道”。不愧是颜值正义。

此前被称为“准B级”轿车的丰田亚洲狮本月销量只有1116辆。但是一个月的数据也很难说明问题，但网民们普遍表示，价格太高，特定的市场优惠可能有助于打开市场。(莎士比亚)。

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2、B级车销冠-宝马3系

指导价：29.39-40.99万

4月份宝马3系销量达到了17380辆，同比增长39.9%，是轿车热销榜前十五里增幅最高的，也是B级车里卖得最好。近30万起售的豪华B级车，居然也能成功登顶，看来人们真的很满意新3系的综合实力。

至于上月的B级车销冠-特斯拉Model 3，本月只比上月（3月：25327辆）零头多一点：6264辆，连轿车Top 15榜单都没能登上。看来一系列“维权事件”，对特斯拉的销量影响真的不可忽视。

而去年的B级车销冠雅阁，在历经多次冠军易主后，本月以16777辆的成绩，继续担任B级车亚军，或许本田雅阁还有机会冲击B级车年度冠军的希望。

3、C级车销冠-奥迪A6L

指导价：41.98-65.38万

和前面的B级车销冠一样，此次的C级车销冠也同样易主了，奥迪A6L以16108的销量，拿下了本月的销冠。当然，奥迪A6L成功的法宝，依旧还是那比奔驰E级、宝马5系更大的市场优惠。

虽然奔驰E级、宝马5系是输了，但疆哥觉得它俩应该还是挺开心的，一方面是因为它两无需降价求量，另一方面则是因为三者的差距，并没有被拉大。销冠称号确实重要，但其实到底落到手里的钱或许也同样重要。

奔驰E级

宝马5系

4、微型车销冠-宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万

在一众销冠当中，宏光MINI EV的微型车销冠地位，应该是最稳当的了。26592辆的月销成绩，不仅让它秒杀了一众新能源车，还让它成功击败了帝豪（月销：16709），化身为最畅销国产轿车。

作为全球新能源车黑马的五菱宏光MINI EV，从一定程度上证明了“玩”对于车型的成功真有奇效。除了民间有各种藤原豆腐、皮卡丘、哆啦A梦等改装版本出现外，五菱官方还新增了色彩独特的马卡龙版本。

宏光MINI EV马卡龙版

而在上海车展上亮相的敞篷版，也加强了其“可玩”的属性。届时可能几万块就能买到一台敞篷“小跑车”，那吸引力，可不要太强。或许唯一阻碍宏光MINI EV发展的，只有上牌受限的问题了。

5、A级车销冠-日产轩逸

指导价：9.98-14.30万

4月份，日产轩逸表现依旧很强势，不仅夺得本月轿车销量冠军，它还实现了同比17.1%的高增长。靠着这个增长，它与朗逸的差距进一步拉大，在较大市场优惠（经典版）、大沙发、年轻化的加持下，轩逸似乎是一个无法绕开的选项。

轩逸经典

14代轩逸

除了轩逸夺冠之外，排在第三的英朗同样颇具看点，自从恢复四缸版本之后，英朗的销量，就一直处在稳步提升的状态。倘若后续继续加大优惠的话，说不定朗逸的第二名都要被它抢走。

别克英朗

总的来说，不管是思域夺回A+轿车市场销量第一，还是宝马3系问B级车销冠，对我们消费者来说，都是一件好事，毕竟这你争我赶的局面既有利于车企不断优化自己的产品，同时有利于消费者从中挑选到适合自己的车型。那么，对于上述的5大冠军，大家觉得谁能最“持久”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对五大销冠的看法。